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名爵HS1.5T车型如何 百公里不到6个油/配置够用

news.wehefei.com   发布时间:2018-10-16 10:22:39    来源:合肥网  

资讯标签: 名爵HS 名爵 SUV 荷尔蒙 1.5T

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核心提示:来了来了,它又来了,没错这次又是名爵HS,不过不同于之前的两驱和四驱版本,本次我们试驾的这款车型是属于走量型的20T版本,它搭载了1.5T的发动机匹配7速双离合变速箱,相信你肯定会有疑问,这台发动机的动力表...

  来了来了,它又来了,没错这次又是名爵HS,不过不同于之前的两驱和四驱版本,本次我们试驾的这款车型是属于走量型的20T版本,它搭载了1.5T的发动机匹配7速双离合变速箱,相信你肯定会有疑问,这台发动机的动力表现如何?双离合的变速箱是否可靠?接下来就让我们一起来看下。

  名爵HS在近两个月来一直都在刷屏,关于名爵HS的静态分析以及动态评测,我们已经有过多次报道,因此在这里就简单提及一下,有兴趣的朋友可以点击下方的链接了解一下。

  外观没变化,最大的改动在内部

  名爵HS 20T在外观方面与30T车型并没有差别,最大的变化主要集中在内部,针对性的对于功能配置进行了适当调整,以符合其定位。20T车型取消了液晶仪表盘、Super Sport按键、模式切换、蒙氏香氛等锦上添花的配置,将重点放在实用性方面,使其成为一款扎实的走量车型。

  1.5T发动机的表现如何?双离合变速箱顿挫感强吗?

  开过30T版本后再次接触到这台20T版本车型,首先动力方面会明显感受到这台1.5T比2.0T高功率版本的发动机要显得更内敛温和,不会让驾驶者产生不适,而且20T版本还取消了能够激发荷尔蒙的Super Sport模式按键,因此给人的感觉就像是温吞水一般,不急不躁,属于比较好开的范畴。

  百公里加速9.3秒

  百公里制动37.29米

  本次我们试驾的路程从嘉定到东方绿舟,全程差不多35.5公里,途径拥堵以及高速路面,经过测试最终得到的油耗为5.4L。

  为了能够拥有比较好的动力体验,20T版本采用了干式双离合变速箱,通过较高的传动效率来弥补动力传输的缺失,但是干式双离合会带来可靠性和低速顿挫的问题,针对这两点,名爵的工程师们采用了能够耐热500°的优质材料以及高冗余温度控制策略,以保证日常使用的可靠性。

  不同于大众以限扭的方式优化低速顿挫的方法,名爵采用低速滑行时中小油门2挡起步的措施,避免了1挡升2挡的顿挫感。

  整车NVH静肃性在试驾中也能很好感受到,在高速路段下车内的交流基本没有干扰,而在怠速状态下,更是能达到36.5分贝,基本能媲美图书馆。

  总结:本次试驾的这款名爵HS 20T车型是一款走量的车型,可以看到它保留了大部分比较实用的配置,相信能够吸引大部分追求性价比的消费者;

  而在换装1.5T发动机后,这款车型在保证动力输出的同时还有着不错的燃油经济性,相信对于消费者来说性价比会比较高,最重要的是变速箱的表现还算不错,能够给驾驶者带来比较平顺流畅的驾驶体验。(图/文/摄网通社姚旦文)

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责任编辑:王益众
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