10月29日凌晨，一辆卡车驶出合肥经开区综合保税区的卡口。与往常不同的是，司机不再需要停车办理出卡手续，提前完成的报关手续，让卡车可以一秒出卡。安徽商报融媒体记者29日从合肥经开区获悉，全省首条无感通关卡口在该综合保税区正式启用，让这个海关特殊监管区域进入无感通关时代。

据介绍，“无感通关”是指车辆进出海关特殊监管区域卡口时，企业提前申报报关数据，后台系统自动比对、自动抬杆、自动放行，在最大程度上减少人工干预、车辆“无感”过卡的通关模式。“过去进出综保区，必须停车等待人工确认后才能进出，每次都要等待半小时左右。现在只需在出发前提前申报就能‘秒过’。”区内企业安徽众联报关有限公司驾驶员洪明说。同时，卡口升级为无感通关后，企业物流成本明显降低。通过企业提前申报，卡口设备自动采集车辆进出卡口信息，系统自动运抵、验放，企业无需支付到场确认费、操作服务费等直接费用，每车每票可节省物流成本50-90元。合肥经开综保区相关负责人透露，实行无感通关后，综保区的功能优势进一步凸显，试运行期间，已有园区外企业将中欧班列出口货物发至该综保区报关出货。

据了解，该无感卡口依托合肥经开区、庐州海关建设的现有智慧卡口基础上，应用智能化新设备和数字化新技术，对原智能卡口和场站运抵系统进行升级改造，将园区卡口升级为无感通关卡口，实现货运车辆“卡口信息采集、自动触发运抵、系统自动验放、车辆快速分流”。

“实行无感通关模式后，经开综保区卡口通道由原来的区分不同用途车道的物理分道管理方式，升级为由系统自动化区分管理的全通道通行方式，提高了卡口通道实际利用率；卡口上线后，通关模式由原来的‘车辆进场站申报、场站运抵’升级为‘提前申报、卡口采集、系统自动运抵验放’，大幅减少了车辆和司机在场站停留等待的时间，缩短了交货时间，提升了车辆通关效率。”庐州海关副关长查成林介绍。后台数据显示，无感通关卡口试运行一个月以来，重车通关平均用时由58.8分钟缩短至5.7分钟，空车通关平均用时由17.4分钟缩短至1.3分钟，通关效率大幅提升。

今年以来，合肥经开区综保区以安徽自贸区获批建设为契机，会同庐州海关积极开展制度创新与管理创新，取得了丰硕成果。9月份，我省首个跨境电商网购保税零售进口退货中心仓在经开综保区投运；同月，合肥经开综保区在全省综保区中率先成功开通跨境电商出口海外仓1210业务，两项成果均已申报安徽自贸区一周年复制推广创新成果。此次创新改造无感卡口是该园区不断推进特殊监管区通关便利化、高效化又一重要举措。1~9月，合肥经开区综保区实现规模以上工业产值869.8亿元，同比增长26.8%，再创历史新高；完成进出口总额75.1亿美元，同比增长24.3%，进出口总额占省、市比重分别为9.7%、20.4%，占全省海关特殊监管区域进出口总额比重为62%；完成跨境电商保税进口业务208.1万单，同比增长35.9%，业务规模稳居全省首位。

安徽商报融媒体记者 郜征 通讯员 刘婵 国燕 文/摄