建设中的合肥一中淝河校区

　　从淝河出发，为理想远航。1月20日，记者探访合肥市第一中学教育集团淝河校区项目了解到，校园建筑外部装饰即将结束，整体外立面已经初具效果。工程计划今年5月31日完成全部竣工验收，有望提前具备交付条件。

　　立意高远建国内一流花园学校

　　关镇河，位于淝河片区的中部，属合肥“母亲河”右岸支流。离关镇河百米远水岸处，一座国内一流、融于自然的现代花园学校已成型，俯瞰如同迎风而起的船帆，颇具规模。

　　合肥一中淝河校区项目位于包河区南淝河路以东，甘棠路以西，龙川路以南，卫乡路以北。新建的校园占地面积达到约251.4亩，身处其中，给人的感觉是不仅校区面积大，而且环境美、标准高。

　　项目设计理念为“从淝河流域出发，为理想远航的盛大船队”，立意高远，既有求学之理性秩序，又有理想之浪漫向往，立足现代，迈向未来。

　　淝河校区以“优雅、宁静、安全”为宗旨，传承合肥一中文化，总体构建起“二轴四园多庭院”。通过新校区的规划建设，帮助淝河片区达到聚集人口，完善功能，生活宜居的目标。

　　穿过铺设了时尚简约幕墙的建筑群，可以看到校园围合组成了四个园区。其中，科创中心、图书行政综合楼、教学综合楼等沿西南侧城市公园为教学园区；学生宿舍、教师值班宿舍面向南侧城市公园布置生活园区；由学术交流会议中心、生活服务综合楼组成教学服务区；东北侧的田径场、球场及艺体中心组成体育区。

　　“二轴”为礼仪景观轴和校内活动景观轴，礼仪景观轴也是校园主要轴线，依次通过校园主入口，礼仪广场，四季书山，至荣誉阁。校内活动景观轴串联艺体中心、生活区、生活服务综合楼、校内绿化、广场、教学区等，为师生提供舒适健康的学习生活环境。

　　项目通过合理布局，有效隔离北面、东面的城市噪音。并将关镇河绿带景观及优质空气引入校园，并通过景观平台与关镇河绿带形成互动，打造具有特色的标志性空间。

　　配套路网加快完善方便出行

　　记者了解到，随着合肥一中淝河校区的建设，项目力求在校园内外形成主次分明，联系便捷的道路系统，将各分区动能得到有效组织，并将园林之景融入其中。

　　校区主出入口位于地块北侧龙川路，为学校创造良好的入口空间。车行主入口位于东侧甘棠路，提供社会化服务单位进出使用。南侧与西侧分别设置两处次入口。

　　校内机动车为外环道，实行人车分流模式，校园日常以步行环境为主。学校主入口广场、教学书院和生活书院通过步行道路串联起来，形成主要步行流线，结合绿化，蜿蜒曲折，突显园林特色。教学区中间设置风雨廊连接各个功能区，串联各个内院。

　　校园四面临城市道路，利用建筑退距要求设置车行道路，教学组团周边设环路，车流不穿越教学区。机动车停车集中设置于地下车库，各出入口设置临时机动车停车位，自行车停车位集中设置在环形车道内侧。

　　“现阶段，周边紧邻的龙岗路、卫乡路、甘棠路等市政路网也在建设完善中。”安徽建工三建集团项目技术负责人孟健表示，由于北大门未来将是淝河校区的主大门，门前配套的龙岗路十分重要，计划4月份左右彻底打通。

　　届时，龙岗路东西向接上龙川路大动脉，贯穿南淝河路和巢湖南路，北向可直上郎溪路高架。未来，还能把合肥一中瑶海校区连接起来，更好地推动两大校区联动发展。

　　千余人奋战有望提前65天竣工

　　合肥一中淝河校区规划总建筑面积约21.7万平方米，设计规模为120个教学班，未来在校学生设计人数为6000人。

　　为了保障进度，不惧严寒天气，目前千余工人依然奋战在施工一线。截至1月20日，项目各单体外立面铝板幕墙安装进入收尾阶段，机电安装及内装饰高效流水穿插施工，室外雨污水工程施工完成，室外景观道路按区域划分有序推进。

　　孟健介绍，春节前完成大面硬化，年后进行景观道路铺装。“预计今年5月31日完成全部竣工验收工作，具备交付条件，相较于合同工期将提前65天。”

　　等建成后，将于今年9月迎来第一批学子，成为合肥一中“江河湖海”四大直属校区的最后一块拼图，显著带动淝河区域乃至合肥的教育高质量发展。

　　（合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇/文 张正朋/摄）