作为中国经济的一个重要载体，新能源汽车在促进创新、提升科技发展和工业水平、带动就业等方面逐渐发挥出重要作用，安徽省也把新能源汽车纳入其产业规划的重点，打造全价值链的产业集群。“打造新能源汽车产业集群是一项艰巨复杂的系统工程，从长远发展来说，需聚集资源要素，加强创新引领。”省人大代表许丽芳在今年两会上建议，应放宽市场准入，引进人才，围绕新能源汽车建设大而全的产业园，探讨合肥建设无人驾驶系统测试试点的可行性。

安徽新能源汽车产业布局已初见规模

自2010年《新能源汽车产业发展规划》正式发布以来，中国新能源汽车产业经过十多年的快速发展，已取得了相当可观的成绩。而安徽省也把新能源汽车纳入其产业规划的重点，截止目前，安徽省的新能源汽车产业布局已初见规模，聚集了以比亚迪、蔚来、大众、江淮、奇瑞等为代表的新能源整车制造企业以及国轩高科、大众汽车零部件等配套企业。

“据中汽协预计，2024年中国新能源汽车市场总销量有望达到1150万辆。”省人大代表许丽芳是来自大众汽车（安徽）有限公司的生产工程师，她关注到，2020年，中国新能源汽车年产销量达到了140万辆，已占据全球新能源汽车市场半壁江山。而2023年，中国新能源汽车实现了飞跃式发展，中汽协公布数据显示，2023年1~11月新能源汽车市场总销量达到830万辆，全年销量预计突破850万辆。

 “新能源汽车作为安徽省重要产业，在中国新能源汽车蓬勃发展的当下，稳固基本盘、扩大产业布局和促进长足发展应是安徽省经济工作的一项重要组成部分。 ”许丽芳介绍，打造高质量的新能源汽车产业集群是一项艰巨复杂的系统工程，需要坚持集群发展方针，聚集资源要素，加强创新引领，培育和打造新能源汽车全价值链。   

许丽芳建议地方政府应当在遵循国家汽车产业政策及准入管理规定的前提下，考虑不同市场主体的具体情况，探讨适当的市场准入放宽，给予企业明确指导，促进行业改革，整合各类审查及市场准入程序，避免企业无序投资、重复投资。在必要情况下，组建专项小组，对接企业与审查部门，让企业少走弯路。

建议探讨在合肥建设无人驾驶系统测试道路

汽车的下半场已经开始，智能化、网联化、电动化成为车企发展创新的关键词。

“自动驾驶是未来的方向标，虽然目前还处在L2阶段，但L3、L4的自动驾驶技术是大方向盘，这不仅需要技术支持，还需要有政策引导，扩大产业布局。”许丽芳建议，围绕新能源汽车建设大而全的产业园，从土地、厂房、能源供应、物流、办公设施建设及租赁、研发设施配套等方面进行统筹规划和集中利用；引入汽车动力电池研发、生产、回收利用的龙头企业并建设相应服务网点，促进新能源汽车关键零部件的同步发展和技术引领；探讨合肥建设无人驾驶系统测试试点的可行性，“如专门的自动驾驶测试道路的建设，包括传感器、数据收集设备等。”

新能源汽车产业是人才密集型的产业，需要来自机械、电子、化学、软件、造型设计等不同领域的人才带来不断的创新。许丽芳建议：“安徽，尤其是合肥，需要从就医、就学、人文艺术、自然环境、社会风尚等方面打造成一个具有吸引力的宜居城市。” 

“新能源汽车作为重点产业，应在市场上加大宣传，以展会、企业开放日等形式加大认同感。”许丽芳建议，可以政企配合，使大家对安徽本地生产的新能源汽车产品以及生产企业有更多的认识并产生认同感、亲近感。（安徽商报融媒体记者 汪漪 武鹏 任逸玮 文/摄）