1月24日，由淮河能源集团投资建造的全球首款、中国首制的江海联运1.4万立方米自主B型LNG加注运输船在上海黄浦江畔沪东中华本厂船坞出坞下水。 本报通讯员 赵正夫 刘 洋 摄

本网讯（记者 柏松）1月24日，由淮河能源控股集团投资建造的全球首款、中国首制的江海联运1.4万立方米自主B型LNG（液化天然气）加注运输船，在上海黄浦江畔沪东中华本厂船坞出坞下水。

此艘江海联运1.4万立方米自主B型LNG加注运输船，是目前国内唯一一艘基于长江航道水文、通航、规范等条件设计的江海型LNG运输船，可全年通过南京长江大桥，堪称“长江定制款”LNG加注运输船。该船也是目前唯一一艘能实现2024年交付与芜湖LNG接收站同步投运的LNG运输船。将为实现江海直达一站式LNG加注运输，打通LNG内河运输通道，引领推动长江低碳航运，助力长江经济带绿色发展奠定坚实基础。

该船总长约130米，型宽23.60米、型深15.00米，设计有两个IMO独立B型液货舱，单个舱容约7000立方米。相较于传统C型罐，B型舱具有舱容利用率高、设计灵活多样等优点。

该船采用独特的浅吃水设计，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性，使该船适用无限航区，实现江海直达一站式LNG加注运输。同时具有安全性最高，智能化、自动化程度最高，操作性最好的特点。