记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,7月16日7时10分,首趟检测列车从宣城站开出,沿着宣绩高铁驶向绩溪北站方向进行轨道、接触网和电务设备检测,标志着宣绩高铁正式进入联调联试阶段。

联调联试是在工程完成静态验收后,以达到设计速度为目标,通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下,对各系统和相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能;为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

宣绩高铁于2021年3月开工建设,2023年8月全线隧道贯通,2023年10月完成架梁,2024年5月开始静态验收。宣绩高铁地处皖南山区,线路自宣城站引出,向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县,终至绩溪北站,新建正线全长约111.6公里,设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站,其中宣城、绩溪北为既有车站,宁国南为新建车站。宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网骨干线路。项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,缩短苏皖赣等地时空距离,对于打造“轨道上的长三角”,开发沿线旅游资源,推动皖南国际文化旅游示范区建设,促进区域经济高质量发展等具有重要意义。

(安徽商报融媒体记者 刘静文 通讯员 许文峰)