有效降低全社会物流成本，安徽再出实招。安徽商报融媒体记者从省政府新闻办12月27日召开的新闻发布会上获悉，《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》近期正式印发。我省将大力实施物流强省战略，全力打造链接长三角和中部地区、服务全国、面向全球的物流枢纽、市场枢纽。到2027年，物流相关行业增加值达到1万亿元，社会物流总费用与GDP比率降至12%，比全国同期低1.5个百分点左右。

到2027年5A级物流企业达到20家

物流联接生产和消费、内贸和外贸，是实体经济的“筋络”，对增强产业核心竞争力、提高经济运行效率具有重要意义。

安徽商报融媒体记者从发布会上了解到，今年上半年，全省社会物流总费用与GDP比率降至13.4%，较2020年下降1.1个百分点，低于全国0.8个百分点。也就是说，我省每创造100元GDP所支出的物流费用，从2020年的14.5元下降到了目前的13.4元、比全国低0.8元。

有效降低全社会物流成本,我省将构建现代供应链体系，提高物流组织效率。根据《实施方案》,我省将引进培育现代化物流企业和“专精特新”企业，推动组建省级综合型物流集团，探索省市共建、多方参与等方式壮大航空物流、陆港等运营主体，支持制造业、商贸流通业企业参与重大物流平台建设。在多式联运、智慧物流、冷链物流、商品车物流、网络货运等领域培育引进一批物流供应链“专精特新”企业。支持物流供应链行业商协会建设。到2027年，5A级物流企业达到20家。

支持“国字号”枢纽基地做大做强

建设物流枢纽网络，优化物流运行质量，我省方案明确，支持“国字号”枢纽基地做大做强，建设一批物流园区、冷链物流基地、城郊大仓基地。到2027年，创建国家物流枢纽7家左右。同时，加快打造链接长三角和中部地区的综合交通枢纽，支持有条件的城市积极申建国家综合货运枢纽补链强链城市。

壮大物流枢纽经济，《实施方案》明确了“路线图”。我省将积极探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，大力发展临空经济、临港经济。支持合肥国际港务区建设，聚焦新型显示、集成电路、新能源汽车等特色产业，积极申创国家物流枢纽经济区。

支持芜湖、马鞍山、安庆等市加快江海联运枢纽建设，打造大宗商品及航空货运枢纽经济区。支持蚌埠市积极发展公铁联运、海铁联运，建设江淮海联运枢纽经济区。支持宿州、阜阳、亳州等市加快实施一批物流设施，建设农产品冷链和医药枢纽经济区。支持黄山市推进电商、快递、高铁、航空物流融合发展，培育旅游、商贸、加工、物流一体的门户型枢纽经济区。

加密高速公路出入口和快速铁路网

破解物流堵点卡点，下一步我省将打出“组合拳”。根据《实施方案》，我省将畅通加密干线物流通道。完善广覆深达的公路交通网，加快构建“五纵十横”高速公路网，加密高速公路出入口。到2027年高速公路里程达到7500公里以上。同时，加密长三角地区互联互通快速铁路网，建成合肥—南京—上海高铁、合肥—新沂高铁，加快建设扬马、宁宣城际铁路，完成宁芜铁路扩能改造。

拓展国际物流通道，我省将支持合肥中欧班列参与西部陆海新通道、陆桥大通道建设，创建中欧班列集结示范工程，鼓励打造“量身定做”班列服务。下一步，我省还将论证拓展与东亚、南亚等近洋航线覆盖和航班密度，有效对接上海港、宁波港等远洋航线，打造“沪皖通”等外贸支线品牌。拓展日韩、东南亚和港澳台国际及地区航线，加密美国、欧洲和“一带一路”沿线国家国际货运航线，争取每年新开通国际全货机航线2—3条。

鼓励发展与无人驾驶等结合的新模式

积极推动数字赋能，我省鼓励发展与低空经济、平台经济、无人驾驶等结合的物流新模式。将新型物流设备纳入省首台套研制需求目录。鼓励在有条件的城市搭建智慧物流“大脑”。  

积极发展绿色物流，我省将引导家电生产、销售企业与废旧家电回收处理企业建立联系对接机制，共享废旧家电回收、储运和处置利用信息系统，引导家电生产企业开展回收目标责任制行动。积极探索钢铁、汽车、电动汽车废旧电池等逆向物流服务模式和典型应用场景。

（安徽商报融媒体记者 刘媛媛）