1月3日，经过70余名建设者连续42小时奋战，由中铁上海工程局三公司承建的巢马城际铁路5标项目跨天潜高速特大桥1-140m系杆拱顺利完成浇筑，标志着巢马城际铁路江北段建设取得重要进展。

跨天潜高速特大桥位于马鞍山市含山县陶厂镇，该桥1—140m系杆拱全长143.2m，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面宽度17.2m，梁高2.5m。浇筑过程中，为减少冬季气温过低对混凝土浇筑的影响，项目管理团队强化各项保温措施落实，使用棉被、薄膜、防风篷布、蒸汽发生器、暖风炮等对梁面、梁端、梁底、箱室等处进行防风保温养护，保障砼浇筑质量。

该连续梁上跨交通繁忙的天潜高速（现更名为沪武高速），为确保建设进度和工程质量，安徽省合马高速铁路股份有限公司、合肥铁路枢纽指挥部（宁安公司）协同中铁上海工程局三公司巢马城际铁路5标项目科学制定施工方案，实行全过程标准化作业管理，强化现场资源配置，加强安全监控，使用3台48m以上泵车同时进行浇筑作业，提高工效。同时，项目管理团队加强与地方交管部门沟通协调，科学制定安全防护和交通导改专项方案，标准化布置交通安全标识和导改设施，确保施工过程中公路运输畅通和施工作业安全。

据悉，巢马城际铁路正线全长61km，设计时速350km/h。北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。项目建成后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。

（通讯员 胡少阳 肖洋 安徽商报融媒体记者 王素英 文/摄）