“从我记事起,这个火车站就在这儿了,以前看着破旧斑驳,如今翻修得又雅致又有味道,特意来拍几张照,留个念想。”今年57岁的刘光明是土生土长的瑶海人,常年在外工作,逢年过节回合肥,总爱绕着老城区走一走。看到昔日熟悉的合肥老火车站月台蜕变成公园,他难掩激动,手机镜头里定格的,既是翻新的景致,更是几代合肥人的共同记忆。

记者10月14日从合肥市瑶海区获悉,位于合肥胜利路与淮南路交口的火车口袋公园新近正式开放。3700余平方米的绿地间,斑驳岁月与鲜活烟火撞个满怀,这座沉寂近14 年的合肥老火车站月台,以全新姿态重回市民视野,成为瑶海区从“工业锈带”到“生活秀带”转型的生动注脚。

据悉,合肥老火车站于1935年建成,1936年正式开办客运业务,自此打破合肥“无客运铁路”的僵局,成为合肥近代铁路交通的起点。此后数十年间,老月台随城市发展不断迭代:1951年扩建,1956年建起钢筋混凝土风雨棚,1966年修通地下通道,直至1997年新火车站启用,老月台转作货运,2011年彻底停用,如今仅剩下被胜利路截断的两段老站台作为城市记忆保留下来。它是城市从传统走向现代、融入全国交通网络的核心见证。

在瑶海的转型字典中,“更新”从不是对历史的割裂,而是对文脉的珍视与活化。对待合肥老火车站月台,瑶海既不搞 “一刀切”的拆除,也不做 “封起来”的闲置,而是以“修旧如旧”守住岁月肌理。如今踏入这座口袋公园,“修旧如旧、融古于今”的设计理念随处可见。踏上复古色系的 “记忆月台”,脚下两条嵌入地面的钢轨格外醒目,上面清晰镌刻着老火车站筹建到停用的关键节点;不远处,经典复刻的“大象滑梯”上,小朋友们正在攀爬嬉戏,以老式火车车厢为原型打造的文化展厅前,巨幅背景墙精准还原了百货大楼、老凤祥等老合肥地标,在这里,历史是可触、可感、可回忆的生活场景。

(安徽商报 元新闻记者 武鹏 通讯员 严莉)