经常坐公交车的市民或许都有过这样的困扰：在公交始发站候车时，只能紧盯着公交车辆默默在站台“盲等”。不过，随着合肥公交集团公交车便民服务新功能上线，乘客终于可以“精准候车”。6月3日，安徽商报记者从合肥公交集团了解到，目前合肥公交已在166路的21辆车、129路的12辆车，共33辆公交车试运行新版车辆电子线路牌，新增始发站精准发车时刻实时显示功能。

据悉，升级后的公交车辆，可通过车头线路牌、车身右侧上客门旁显示屏、车尾顶端线路尾牌三处位置，同步、实时、清晰地展示车辆具体发车时间。乘客无论身处公交车的前方、右侧还是后方，都能精准掌握公交车发车时刻，乘车出行更加从容安心，再也不用担心怕错过发车时间而前追后赶。

记者在位于合肥市徽州大道与安庆路交口的市府广场公交枢纽站看到，多名市民在此有序候车。没过多久，一辆129路公交车自安庆路右转上了徽州大道，在“市府广场”站牌旁稳稳地停下。车头牌显示硕大的红色“129”线路号和白色的“15:52 发车”字样，公交车发车信息一目了然。两分钟后，车厢智能车载主机响起“请立即发车”语音提示，驾驶员随即关闭车门，启动车辆，开启左转向灯平稳出站，载着乘客向四牌楼方向驶去。

据合肥公交集团数智科技部工程师介绍，此前乘客要了解当前公交车发车时间，只能通过站台电子站牌或“合肥公交”手机APP查看，存在查看场景受限、信息获取不够直观等问题。“这次公交电子路牌升级，借鉴了上海、杭州等地先进经验，通过智能车载主机数据联动，将发车时刻直接在公交车多个显示屏上放大显示，实现了信息实时同步、精准推送与动态更新，明确告知候车乘客发车时刻。公交车电子路牌还采用了超大字体设计，做到全天候各场景都能看清，为乘客提供便利。”

未来，合肥公交集团还将继续推进智慧公交体系建设，促进公交服务与移动互联网、云计算、车联网、大数据等前沿技术深度融合，充分发挥公交大数据资源在线网规划、线路设置、车辆配备、班次调度等方面的赋能作用。后续将根据车型适配条件以及市民出行信息反馈，逐步扩大这一服务功能的应用范围，为市民打造更安全、高效、省心的智慧公交出行体验。

（安徽商报记者 姜志远 通讯员 李克武）