7月28日13时，安徽省肥东县元疃镇元疃社区居民方永文使用个人V2G充电桩，将新能源汽车电池中存储电量反向输送至电网。当日正值安徽省举办“皖美放电”活动，他参与反向放电可获得每度电4元补贴，叠加约0.7元的峰谷电价差，综合收益达4.7元以上。而方永文的个人V2G充电桩为我省首个乡村居民V2G充电桩。

“我使用新能源汽车多年，了解到居民V2G充电桩安装政策后就想着‘尝尝鲜’，在自家院子里也装个。”方永文于6月12日向肥东县供电公司元疃中心供电所提交个人充电桩报装申请业务，客户经理当日完成现场勘察。6月15日方永文完成充电桩安装，6月17日完成充电桩送电。

方永文安装的V2G充电桩的额定充放电功率20千瓦，为直流快充设备。他通常选择晚间22时至次日8时之间电价谷段为汽车充电，按照每度电0.3153元价格标准，电池充满100度电需要约31元左右费用。车辆有余电情况下，他会在电价峰段将电池中剩余电量反向送到电网，最高放电价格为1.08元。这样“一进一出”，每度电收益约为0.7元。

方永文算了一笔账，通常情况下定期进行反向放电就能覆盖掉所有充电成本，甚至有所收益。“也就是说，平时开这台车就不要充电费用了。如果碰到省、市组织开展的放电活动，将电池充满100度电，扣除20%电池保护容量，剩余80度电‘卖给电网’，单次放电即可获得300多元收益。”

7月26日至7月31日，在2026年度“皖美放电、乐享收益”活动期间，合肥市12位个人V2G充电桩用户参与活动，同时可获得4元放电补助及0.7元价差。

今年2月，安徽省首个居民V2G充电桩在合肥投运，目前全省已有12户居民陆续成为居民V2G充电桩用户，全部在合肥市范围内，方永文是首个乡村居民用户。针对居民V2G充电桩业务报装需求，合肥供电公司开通专属服务通道，全流程提供“一站式”服务，充电桩安装后平均2个工作日即可送电。

2025年3月，合肥市入选全国首批9个车网互动示范应用试点城市。当前该市新能源汽车保有量突破60万辆，动力电池总容量超2500万千瓦时，形成规模可观的分布式移动储能资源。

（安徽商报记者 汪漪 实习生 周智新 通讯员 李岩 陈海东）