推动长三角交通基础设施快联快通，安徽商报融媒体记者从省政府新闻办8月25日召开的新闻发布会上获悉，未来五年我省计划新增高铁1000公里以上、总规模稳居全国前列，到今年底，省际高速公路待贯通路段全面贯通。省交通运输厅一级巡视员徐敬启在发布会上介绍，交通运输是长三角一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体。下一步，我省将加快建设轨道上的长三角。加快建设高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的现代轨道交通体系，共同完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。未来五年计划新增高铁1000公里以上、总规模稳居全国前列，新增铁路省际接口7个、总数达到21个，铁路网和高铁网分别覆盖95%、83%以上县(市)。构建畅通高效的省际高速公路体系，我省将聚焦贯通、加密、扩容，提速高速公路建设，到今年底，省际高速公路待贯通路段全面贯通；到2024年，全面实现高速公路“县城通”，到2027年，全省高速公路通车里程达到7500公里以上，居长三角第1位；新增省际高速接口3个、总数达到22个以上；合宁、宁洛、宁马、宣广等省际高速公路主通道实现八车道通行；探索打造连接宁波-杭州-上海-南京-合肥的“Z”字型智慧高速公路示范通道。进一步畅通省际航道，放大我省“沿江达海”的独特优势，我省下一步将围绕“向海而兴、借船出海”做好开放文章。具体措施包括，推动长江干线安徽段深水航道建设，完成淮河干流航道整治，充分发挥江淮运河航运价值，增强主通道通航能力，实现江淮联通、双线出海。进一步畅通芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道，全面融入长三角高等级航道网。我省还将进一步巩固完善“一核两翼”集装箱运输体系，推动实施上海港省内主要港口内河集装箱中心项目，让“出海口”通到“家门口”。（安徽商报融媒体记者刘媛媛）