9月25日上午，在引江济淮蜀山枢纽记者看到，已通航的一线船闸百米外是兴建中的蜀山复线船闸，复线船闸正如火如荼地建设中，建设单位正全力以赴冲刺10月份上下闸首封顶目标。据悉，为了充分发挥引江济淮航运功能，满足腹地未来航运发展需求，减少工程分期施工影响，节省工程投资，促进合肥都市圈经济社会发展，引江济淮蜀山复线船闸工程，也于2020年12月动工。蜀山复线船闸长280米,宽34米，按II级船闸建设，船闸最大水头差17.26米，过船一次灌排水12万立方米。计划于2025年5月完工，是目前安徽省在建的最大规模最高等级船闸。蜀山复线船闸是交通运输部首批“平安百年品质工程示范创建项目”，引江济淮二期工程的先行工程，船闸有效尺度为280m×34m×5.6m（长×宽×门槛水深）。蜀山复线船闸主要建设内容包括船闸主体、导靠船建筑物、上下游引航道、金属结构、启闭机械、机电及电气设备、房建工程、绿化及环水保工程。蜀山复线船闸主体结构计划于2023年基本完工，部分闸室墙已完成封顶，现正全力以赴冲刺10月份上下闸首封顶目标，将为人字门等金属结构安装创造有利条件，为复线船闸顺利通水通航提供保障。（安徽商报融媒体记者张剑）