最快明年上半年，合肥市轨道交通4号线南延线将“迎客”。12月2日，合肥市轨道集团发布消息，4号线南延线在铜锣寨站正式启动空载试运行，这也标志着4号线南延线进入开通运营“倒计时”阶段。比较值得一提的是，该线路还是合肥市首条多方向的轨道线路，呈“Y型”。

据介绍，4号线南延线开通运营后与既有4号线贯通，该线路沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路铺设，全长13.97千米，全线由地下段、明挖段和高架段三部分组成，设车站8座，其中地下站3座、高架站5座。其中，紫云湖站因与紫云湖TOD项目同步建设，不与其他7站同期投入运营。整条线路建成后，将进一步加强肥西县与合肥市区的紧密联系。

所谓“空载试运行”，即不载客模拟运营，是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节，也是线路在载客运营前最后的重要试验阶段。据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，空载试运行期间，将对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，使列车与各设备系统充分磨合，提升功能稳定性。“同时，这也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的重要阶段，为线路安全运营做好充分准备。”

据介绍，4号线南延线与既有4号线衔接成“Y型”线型，是合肥轨道首条多方向的轨道线路，乘客可能需要在北雁湖站换成不同方向的列车（或前往青龙岗方向，或前往紫云湖方向）。“因此，该线路行车组织编排较为复杂，需综合考虑软硬件设施设备及沿线市民出行需求等多种因素，采用全新的跑图方式。”据该负责人介绍，和以往不一样，新的跑图方式可能会需要更长的试运行时间，合肥轨道将在试运行期间不断优化4号线及4号线南延线的运输组织方案，力争以最优的行车组织方式及行车间隔，最大程度满足乘客乘车需求，减少乘客出行时间。按照计划，合肥轨道接下来将有序推进后续各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估等工作，确保高标准、高质量、高水平如期完成各项任务。如果一切进展顺利，4号线南延线最快明年上半年开通试运营。

与此同时，紫云湖TOD项目也在全力推进中。据悉，紫云湖TOD项目位于合肥西南新中心玉兰大道与汤口路交口东北侧 ，与4号线南延线紫云湖站一体建设，项目用地面积约420.27亩，以“站产城园”一体化开发模式，打造集住宅、交通、生态、商业、办公等功能为一体的超级TOD作品，为合肥市民带来多元生活体验。（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛）