备受市民关注的新合肥西站站区涉铁市政道路项目明日（1月30日）将有新动作。1月29日，合肥市重点工程建设管理局发布消息，四里河路（银杉路-潜山路）人行道及非机动车道将于1月30日中午12：00放行通车，届时，市民春节出行将更加便利。

据介绍，新合肥西站配套市政道路项目包括四里河路、四里河路联络匝道、清溪路、高塘湖路、十里店路、长岗路等6条道路。其中，涉铁市政道路四里河路工程，北起银杉路，南至潜山路，全长约710米。“整个工程将跨越9股铁路及轨道3号线。”据合肥市重点局的相关负责人介绍，四里河路工程是连通一环与北二环的重要节点，其主线桥规划为城市快速路，建设内容包含四里河路高架桥、三条匝道桥及地面道路。该项目通过设置互通立交匝道沿铁路向南与清溪路相接，是新合肥西站北落客平台的重要疏解通道，也是老城区对外至北二环外围的分流通道。截至目前，四里河路涉铁工程已完成全部工程量的70%，高架桥北侧临近铁路线部分施工正加速推进中。

“虽然这条道路长度较短，但施工难度相当高。一方面施工时间有限，一方面施工风险高。”据该负责人介绍，四里河高架桥施工与正在新建和改建的合安、合新、合武、合福、十八公里专用铁路线相互交叉、相互制约。其中，与正在运营的合武客运专线相距仅4.6米，施工过程既要确保列车运行安全，还要抓紧每天仅有的120分钟进行施工（四里河涉铁工程主线高架桥施工纳入中国铁路上海局营业线施工月计划管理，在铁路运营的夜间天窗点内方可施工，每个天窗点施工时间仅120分钟）。

据了解，该项目开工以来，受铁路设备管理单位对运营铁路集中大修、专列通过以及极端天气设备管理单位的临时停工令等影响，用于该项目施工的夜间天窗点严重不足，严重制约了邻近铁路高架桥施工的推进。“为了确保铁路线安全，根据新建合肥西站高架站房及涉铁控制性工程进展规划，需要铁路工程施工结束提供作业空间后，才能进行四里河高架桥施工，制约了四里河工程建设进度。”尽管施工困难较多，但为了保障市民出行，施工单位一直秉承“建成一段、放行一段”的施工理念，将于1月30日中午放行四里河路（银杉路-潜山路）人行道及非机动车道。该负责人表示，四里河（银杉路-潜山路）地面道路预计今年3月底放行通车，四里河路跨铁路线高架桥预计今年下半年合龙。整个项目竣工后，不但可以完善西站片区路网，还能减轻一环路交通压力。

（合重宣 安徽商报融媒体记者 姜志远）