早检、晚检、巡检……在九华山风景区花台索道，每天都有一群人爬上爬下、对索道进行安全检查。十多年来，凭着一颗匠心，吴跃辉始终坚守在索道运行第一线，先后参与九华山花台索道、天台索道改扩建重大项目建设，培养出一批索道专业技术能手。

过去十多年中，在维护花台索道安全运营的同时，吴跃辉还要带领着花台索道技术部员工持续进行创新和技术改进，并有效提高了索道的安全检查水平。前几年，他们团队自行设计加装的轮胎推车系统和车库检修系统，大大改善了设备的作业环境。

2007年7月，吴跃辉从安徽工程大学电气工程系自动化专业毕业后，进入九华股份缆车分公司工作，从此与索道安检结缘。如今，十几米高的支架柱，经验老道的吴跃辉不到一分钟就能爬上去。

2008年1月，工作刚半年的吴跃辉便被调配参与花台索道项目建设。索道建设地处于未开发区域的山区，施工条件非常艰苦，对初出茅庐的吴跃辉来说虽然是个不小的考验，但他却满怀期待。

“那时，刚踏出校园步入社会，缺乏的是实践经验和工作阅历，需要通过不断地实践锻炼，将所学的理论知识运用到实践工作中，培养自己分析和处理问题的独岗能力。”2008年夏天，吴跃辉奔走在各个工地标段，逐一排查安全隐患点，和几名同事吃住在不足十平方米的帐篷，不仅每天累得腰酸背痛，还要忍受蚊虫叮咬。

2010年1月8日，花台索道成为全国同类型索道中建设工期最短、运行质量最稳定、材料运输成本最低的“精品工程”。

虽然索道建成了，但是吴跃辉却一刻不敢懈怠。花台索道建成运营不到一年，吴跃辉又被调配参与天台索道改建项目。他虽然内心充满信心，但还是倍感压力重大。筹建前期，因天台老索道还要正常运营，项目办技术人员仅吴跃辉一人，到索道项目开工启动后，再从老索道抽调两人过来协助，工期紧、任务重、技术人手紧张，这再次成为考验吴跃辉的炼金石。

2011年9月开始，吴跃辉既要负责新索道改建项目技术，又要负责老索道技术管理，为了更好统筹技术管理做到两者兼顾，吴跃辉认真做好项目工期排序，合理与轮流调度技术人员参与新索道安装与调试工作，实现由原脉冲固定抱索器索道技术向循环脱挂抱索器索道技术转变。

此外，他还通过加班加点，早上岗、晚加班，利用吃住在老索道，早上对老索道设备巡查与督查，利用晚上时间开展技术人员对脱挂抱索器索道培训学习，提高技术人员业务技能。

在他的办公桌上，摆放着数本工作笔记，里面密密麻麻地记录着数字符号，有的还特意用红色进行了标注。“索道安全无小事。不带故障运行，不让问题过夜，这是一名索道技术员必须要有的基本素质。”

多年来，吴跃辉不断加强自身业务知识学习，刻苦攻关索道技术难题，从一名普通技术员成长为安徽九华山旅游发展股份有限公司花台索道分公司副总经理，屡次获评公司“安全标兵”、九华山风景区“安全生产工作先进个人”称号，还被中国索道协会聘为安全生产标准化评审专家。

近年来，吴跃辉还带领徒弟们完成索道线路支架防雷、车厢广播系统等技改，荣获“索道行业安全生产知识竞赛优秀组织奖”“全国安康杯竞赛优胜单位”“池州市劳模创新工作室”等多项荣誉。（安徽商报融媒体记者 徐宏博）