9月7日，在合肥市肥东县牌坊乡新丰社区，国网合肥供电公司工作人员正在抓紧时间推进合新高速铁路草庙乡牵引站220千伏外部供电线路的建设工作。预计该工程A线将于年底正式贯通，为长三角交通“大动脉”提供可靠电力支撑。

初秋九月，在距离合新高速铁路不远处，矗立着一座座新的电力铁塔，其中一座正在建设中的铁塔处，超大型特种作业车辆缓缓展开工作臂，精准吊装组件升至30多米高空的规定位置，铁塔之上的三位工作人员立刻接力，迅速完成铁塔组装。 

正在建设中的合新高速铁路起自安徽省合肥市，终止江苏省新沂市，全长约324公里，设计速度350公里/小时。其建成开通后将进一步完善国家高速铁路网布局，对推动长三角高质量一体化发展战略深入实施具有重要意义。为确保高铁用电需求，合肥供电公司负责合新高速铁路合肥境内的草庙乡牵引站外部供电线路建设工作。

合新高速铁路草庙乡牵引站220千伏外部供电线路主体位于合肥市肥东县境内。为保证交通“大动脉”可靠供电，草庙乡牵引站设计为双电源供电方式，其两条外部供电线路命名为A线、D线，分别来自于500千伏众兴变和220千伏岱河变电站，合计线路全长约为33.49公里，采用架空线路和高压电缆混合架设方式，共将新建电力铁塔103基。

“工程于2023年11月正式开工，经过10个多月加速建设，目前总体工程量过半。”合肥供电公司建设部专责周凯介绍，预计年内A线将率先贯通，D线将于明年3月全线贯通，满足未来合新高速铁路通车需求。

2024年是实施“十四五”规划关键年。合肥供电公司全年计划新、续建110千伏及以上大中型项目53个，投运110千伏及以上电压等级变电站11座，新增变电容量262万千伏安，同时将持续推进合新高速铁路外部供电线路，220千伏下塘变电站、华南城变电站等项目建设，确保合新高铁，比亚迪汽车合肥生产基地、福耀集团安徽生产基地项目等重大项目平稳用能。

（李岩 安徽商报融媒体记者 汪漪）