12月24日，合肥市轨道集团发布消息，备受关注的合肥轨道8号线一期将于12月26日上午10点正式开通运营。至此，合肥轨道交通线网运营站点增加至171个，运营里程约232公里。

全省首条全自动运行线路

据介绍，合肥轨道8号线一期工程正线全长22.5公里，均为地下线，设站12座，其中换乘站2座（在一里井站与3号线换乘、在六中菱湖校区站与5号线换乘）。该线路起于一里井站、止于北城高铁站，北端设北城车辆段，线路串联长丰县、北城高铁站、庐阳区，衔接既有运营3号线一里井站，投入运营后将有效加强长丰县与合肥中心主城区之间的联系，改善周边居民出行条件。

作为全省首条全自动驾驶线路，8号线一期列车按照现行标准自动驾驶最高等级GoA4全自动运行模式设计，可以在控制中心的统一控制下，实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关、洗车等功能。虽然是“全自动驾驶”，列车还是配置了司机值守，随车保障。如遇紧急情况，乘客可以通过车厢内紧急报警器与工作人员取得联系，工作人员会立即介入处置。

据介绍，8号线一期共设有12个站点，其中一里井站是同3号线的换乘站，六中菱湖校区站是同5号线的换乘站。12座车站站台均设有紧急电话，乘客遇紧急情况需要帮助，可直接按下呼叫按钮，将有工作人员及时提供帮助。各车站无障碍卫生间均配有母婴台，供有需要的乘客使用。

8号线一期最高单程票价5元

合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根据计价票制，8号线一期开通后全线最高单程票价为5元，与1号线、2号线(含延长线)、3号线(含延长线)、4号线(含延长线)、5号线换乘最高单程票价为8元。

8号线一期开通运营后，线路起始站首班车发车时间仍为6:00，线路中间站双凤站上行（开往北城高铁站方向）、金梅路站下行（开往一里井站方向）于6:00同步开出首班车。8号线一期行车组织将采用周一至周五、双休日两种组织形式，保障不同时段市民乘客安全便捷出行。其中，工作日高峰时间段（07:00-09:00、17:00-19:00），行车间隔为5分30秒；非高峰时间段行车间隔为8分钟。双休日高峰时间段（15:00-20:00）行车间隔为6分钟；非高峰时间段行车间隔为8分钟。

8号线列车配有多项“黑科技”

除了“无人驾驶”，8号线一期列车还自带多项“黑科技”。全部列车配备43英寸LCD动态电子地图，位于每节车厢车门上方，不仅能够动态显示线路站点、运行方向、当前站、下一站、换乘站等信息，还会显示车厢拥挤程度、车站出入口信息、洗手间位置、扶梯位置等，在车上就能提前判断路径。同时，车厢连接位置上方信息显示屏增设了线路终点站、当前站、上一站、下一站、开门侧等信息显示功能。

另外，8号线一期列车还首次增设无线充电设备，全车配置8个无线充电。同时，配置了更多的USB充电接口，数量达24个，以满足市民乘客对移动设备的充电需求。

【新闻附件】

上周末，合肥轨道交通8号线一期试乘活动圆满结束，3天时间里约27.8万人次参与试乘体验全省首条全自动线路。

据悉，试乘活动期间，8号线一期累计开行载客列车627列次，进站量达278557人次。其中，12月22日进站量最高达10万人次。试乘进站客流排名前三的车站分别为：一里井站、北城世纪城站、金梅路站。列车正点率和运行图兑现率均达到100％，整体运营情况良好，客运组织平稳有序，各项运营参数均符合标准。

（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛）