安徽高速迈入“县城通”时代
来源:安徽商报 责任编辑:吴春华 分享到 2024-12-30 14:33:53

12月28日上午,随着亳(州)蒙(城)高速“县城通”段(标里枢纽至涡南互通)、商丘至固始高速(原合周高速)临泉枢纽至皖豫界“县城通”段建成通车,标志着安徽高速公路正式从“县县通”迈入“县城通”时代,全省所有县城区实现15分钟上高速。

微信截图_20241230143419.png

2021年,为进一步带动全省县域经济发展,促进乡村振兴,安徽正式启动高速公路“县城通”行动,推进距离高速出入口较远的黟县、舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉等6个县城区快速通达高速公路。

三年来,安徽先后于2022年9月29日建成通车德上高速池州至祁门段,实现黟县城区快速通达高速;同年12月30日,建成通车德上高速合肥至枞阳段,实现舒城县城区快速通达高速;2023年9月26日,建成通车阜阳至淮滨高速安徽段,实现阜南县城区快速通达高速;2024年9月29日,建成通车南京至信阳(原合肥至周口)高速寿县至颍上段,实现霍邱县城区快速通达高速,有力保障了全省如期实现“县城通高速”目标,提升了全省综合交通发展能级。

此次通车的亳蒙高速标里枢纽至涡南互通段全长30.62公里,起自亳州市涡阳县标里镇北侧,与建设中的徐淮阜高速亳州段相接,终至涡南互通,全线位于涡阳县境内,设有涡阳、涡阳南2个收费站及涡阳服务区。

商固高速临泉枢纽至皖豫界段,起于临泉枢纽,接滁新高速,终至皖豫省界,全长约35公里,全线位于临泉县境内,设有临泉西收费站及临泉西服务区。

建设过程中,两项目以打造“平安百年品质工程”为目标,创新开展蜂窝式挡墙、路面耐久性等技术攻坚,推广运用“灰土检测动态回弹模量法”“3D智能摊铺技术”“无人压实”等新技术、新工艺,完善施工管理措施,实现了工程品质和管理水平有效提升。

(安徽商报融媒体记者 李萌/文 刘勤利/摄) 

声明:
凡本报记者署名文字、图片,版权均属安徽商报、安徽商报合肥网所有。任何媒体、网站或个人,未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表;已授权的媒体、网站,在使用时必须注明 “来源:安徽商报或安徽商报合肥网”,违者将依法追究法律责任。