图源：小牛电动官网

近期，来自全国多地的小牛、九号智能电动车车主共同向元新闻反映称，自己于2G网络退网政策发布后，购买的中高端智能电动车，因前述原因导致无法使用远程开关、精准定位等智能服务。车主需要自费升级为4G中控后，才能重新使用相关智能服务。

元新闻记者调查发现，早在2018年前后，各大运营商就已发布，将陆续退出2G网的消息。2020年5月，工信部发布的《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》中，就已明确2/3G退网是移动通信网更新换代的必然选择。

但为何处于两轮车赛道头部品牌的小牛电动、九号电动直到相关通知发布多年后，仍在生产、销售这一车型？

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智能网联车“失联”

今年3月，家住湖南省长沙市的王成在骑行时突然发现，自己买了尚不足两年的小牛电动自行车，远程联网功能突然无法使用，这直接导致定位、远程控制等功能几乎完全失效。

王成称，自己的小牛G400T电动自行车购置于2023年6月，彼时花费近4100元。与王成有同样遭遇的还有在深圳工作的杨龙。他告诉元新闻记者，自己的九号电动自行车A35+型于2023年10月购买，彼时花费近3000元。然而到了今年年初，该车辆开始经常出现无法定位，无法更新行程等故障。

发现这一情况后，王成与杨龙分别向小牛电动和九号电动官方客服反馈，但却得到了相同的答案：车子中控用的是2G信号（云盒），因部分地区2G基站撤销导致无法使用智能网联的相关功能。

为什么智能服务这么重要？

王成和杨龙均表示，尽管没有所谓的智能服务并不影响车辆的基本骑行功能，但相较于市面上的别的品牌电动自行车，小牛与九号主打的就是智能，自己也是看中了这一点才选择“溢价”进行购买。“这就相当于我花相对高的价格买到苹果或华为的高端系列手机，最后却只能使用最基本的电话功能。”

锐智vip智能服务

以小牛电动为例，在其一款名为“小牛电动”的APP上，可以显示车主的具体骑行数据、电池能耗、精准定位以及包括互联解锁、车机调教在内的多个车机互联功能。此外，车主还可以通过该款APP实现远程开关车辆、远程开关座垫等功能。

而若车主想要使用前述的智能网联功能，还需要缴纳一定的使用年费。小牛电动“锐智VIP”一年年费为69元（优惠后价格），九号电动VIP服务一年年费为66元。而据王成和杨龙反馈，在发现无法使用智能网联功能时，自己的车辆尚处于服务期限内。

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升级迭代却仍需付费

元新闻记者调查发现，王成和杨龙的遭遇并非是个别现象。

以“黑猫投诉”平台为例，小牛电动涉事投诉共543条，车型包括，uqi+、mqsi青春版、N1S、F200等。九号电动涉事投诉共101条，车型包括F90、e100、N85C等。前述投诉的消费者的购买时间普遍为2023年，涉及金额集中在5000元左右。

今年3月，常州市武进区市场监管局曾就前述问题对小牛电动相关负责人进行了约谈，该负责人表示，后期可能会有较大规模投诉的可能性，针对类似的情况，他们要求小牛公司做好相关准备，拿出一个切实的解决方案。然而截至到目前，同一类型的投诉仍见诸于相关社交平台。

据“消费保”显示，今年5月，贵阳的潘先生投诉称，他于2021年购买一辆小牛电动车MQi2，花费6000多元。然而两个月前，车辆中控系统无法联网，导致定位、远程控制等功能几乎完全失效。而该平台上类似的投诉已超30余件。

元新闻记者以消费者身份分别咨询小牛电动、九号电动官方客服人员后了解到，目前前述两家企业均推出了“限时升级4G”的活动。其中小牛电动根据车型不同，分别采用的是：购买149元天眼或299元中控，赠送1年锐智VIP服务时间。活动起始时间为2025年4月21日至2025年12月31日。

升级4G活动

然而，小牛电动客服人员称，无论记者是否选择搭配锐智VIP服务，在线下门店加价单独购买前述产品，也会赠送1年锐智VIP服务时间。同时该客服人员表示，“一年质保期里可以免费更换。”

九号电动官方客服则表示，消费者可以选择单独购买价值约299元的4G云盒，也可以分别选择搭配1年、3年、5年的智能服务，活动起始时间为2024年1月2日至2025年12月31日。“搭配购买更划算。”

王成与杨龙也向元新闻记者确认了官方的这一措施，但对此并不认可，自己也决定不再进行更换。

王成说，在销售时，涉事企业的销售人员，并未告知自己购买的车辆搭载的是所谓的“2G云盒”，而且在自己购车时，国家相关部委就已明确2/3G退网是未来的必然趋势。“为什么要我们消费者来承担这个升级费用，还打着赠送VIP服务的幌子。”王成说道。

元新闻记者分别在九号电动、小牛电动淘宝官方旗舰店咨询后获悉，九号电动车线上客服人员表示，店内已无搭载2G云盒的产品。“这个需要咨询一下门店，线上这边暂时没有数据查询。”小牛电动车线上客服人员说道。

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5年前“退网”政策已“预警”

元新闻记者检索发现，早在2018年前后，各大运营商就已发布将陆续退出2G网的消息。2020年5月，工信部曾发布《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》，其中明确要推动2G/3G物联网业务向4G、5G迁移转网。然而，小牛电动及九号电动依旧在生产搭载2G中控的电动自行车，使得部分消费者在使用车辆远程联网功能时遇到困难。

需要指出的是，小牛电动方面对此的确知情。

据荔枝新闻中心江苏新闻广播消息，2020年，小牛公司已经接到各大运营商2G网络将逐步退网的通知。但因为多种因素，直到2022年6月，小牛公司才完全停止了搭载2G中控的电动自行车的生产。小牛电动相关负责人表示，“我们收到通知后，一直尝试跟运营商沟通退网的时间规划、区域规划，但从整体上说，公司没有拿到一个相对清晰的时间表，导致我们在升级的推进中有一定的滞后性。另一个原因就是产品从生产到销售，也需要一定的时间。”

6月24日，就消费者反馈的问题，元新闻记者分别致电江苏小牛电动科技有限公司和九号公司（赛格威 - 纳恩博 Segway-Ninebot）客服热线求证、核实，客服人员均表示已将记者咨询的问题记录，但截至发稿前，记者暂未得到回应。

九号电动自行车

公开资料显示，小牛电动和九号公司销售的两轮电动自行车，售价从3000元到1万余元不等。江苏小牛电动科技有限公司成立于2014年9月，是北京牛电科技有限责任公司的全资子公司。牛电科技于2018年10月在美国纳斯达克上市，是智能出行领域首家上市公司。

九号公司是一家专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，旗下拥有Ninebot九号和Segway赛格威两大品牌。 2020年10月29日，九号公司在科创板上市，成为中国境内上市企业中「VIE+CDR第一股」。

（安徽商报 元新闻记者 常诚）