7月29日,安徽商报、元新闻记者从合肥市重点工程建设管理局获悉,已默默“工作”40年的合肥市长江路三十埠桥既有桥梁拆除工作已完成,将为沪宁合高铁建设“让”出关键通道。

据介绍,长江路三十埠桥始建于1985年,是连接瑶海区与肥东县的重要交通通道,已为市民服务40年。今年5月,三十埠桥拆除重建工作正式启动,主要建设内容为拆除重建现有三十埠桥,拓宽东西两侧长江东路衔接段。“将原先总宽18米、双向4车道拓宽为总宽48米、双向8车道。”据合肥市重点局的相关负责人介绍,新建工程西起长江东路与汊涧路交口,东至长江东路与规划相城路交口,全长约1.1公里;新建三十埠桥长约535米,主桥双向八车道,并增设独立的非机动车道和人行道。比较值得一提的是,新桥还将提升抗震等级,确保桥梁安全性和耐久性。

作为合肥主城区通往肥东县的重要交通动脉,三十埠桥改造工程全封闭施工交通导改工作繁重,杆管线迁改较为复杂。“特别是桥体及周边区域各类缆线纵横交错,给既有三十埠桥拆除带来了巨大挑战。”该负责人告诉记者。随着老桥正式“退场”,新桥的搭建工作也已启动。“下一步将实施铁路中间桥墩盖梁拆除作业,同时加快新建三十埠桥桩基及下部结构施工进度,确保为沪宁合高铁建设及时腾出充足作业空间。”

(安徽商报 元新闻记者 姜志远 通讯员 张晓霜 文/摄)