11月11日，安徽商报、元新闻记者从中铁大桥局获悉，由该局承建的合武高铁安徽段全线首榀32米预制箱梁完成架设，很快将进入桥面系施工。与此同时，G529金岳线叶集段上跨宁西铁路工程也迎来重要节点。

据介绍，新建合肥至武汉高速铁路位于安徽、湖北省境内，是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。该线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，其中安徽段新建正线166公里。

“此次的首榀32米预制箱梁架设是由900吨单主梁架桥机完成的。”据中铁大桥局的相关负责人介绍，合武高铁站前二标李家庄预制梁场是合武高铁安徽段第一个开始运用900吨单主梁架桥机箱梁架设的梁场，此次首榀32米预制箱梁的架设也标志着李家庄预制梁场进入从生产到架设的阶段，为全面展开箱梁预制及架设施工奠定了坚实基础。“在架设过程中，施工团队采用了一套完整的智能化‘搬提运架’设备系统，安全高效地将箱梁运送至待架区，并采用远程遥控操作实现‘毫米级’精准对位，将单榀箱梁架设时间控制在2小时内，大幅提升施工效率。”目前，合武高铁安徽段工程正稳步向前推进。整个工程竣工后，乘坐高铁从合肥至武汉将由目前1小时37分缩短至1小时。

除了合武高铁，G529金岳线叶集段上跨宁西铁路工程11月10日也迎来重要节点——首片预制箱梁完成浇筑。据该项目监理单位中铁四局工程咨询公司（设计研究院）的相关负责人介绍，G529金岳线是连接六安市叶集区与金寨县的重要干线公路，该项目上跨的宁西铁路作为国家Ⅰ级客货共线铁路，是皖西地区连接华东、华中的交通大动脉。“整个项目建成后，将有效破解既有道路与铁路交叉的‘瓶颈’，大幅提升区域路网通行效率。”

（安徽商报 元新闻记者 姜志远 通讯员 郑松 李卫平）