1月7日，安徽商报、元新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称“沪宁合高铁”）南京特大桥建设取得重大突破——总重达6300吨转体梁经过60分钟逆时针旋转60度后，成功跨越京沪铁路运营干线。

据介绍，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。“该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道。”据中铁上海局的相关负责人介绍，刚刚完成“空中转体”的连续梁全长97.5米，“梁体先在铁路一侧平行于线路浇筑完成，随后整体梁段通过2台200吨千斤顶对称牵引钢绞线，在铁路运营‘天窗期’内逆时针平转60度，精准就位至设计桥位。”

（安徽商报 元新闻记者 姜志远 通讯员 许文峰 图片由上铁集团提供）