4月12日，安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建巢湖至马鞍山城际铁路（简称巢马城际铁路）站房建设取得新进展，含山、郑蒲港两座新建车站的站房装饰装修工程全部完工。

据介绍，巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的直接连接线。该线路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其余为新建车站。

其中，含山站位于马鞍山市含山县环峰镇东山水库上游，距离含山县城8公里。站房建筑面积9980平方米，建筑高度22.3米，为线侧下式站型，主体采用钢筋混凝土框架结构，局部设地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构。客流采用下进下出的流线模式，站场规模为2台4线。郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5平方米，建筑高度21.6米，为线侧下式站型，主体为钢筋混凝土框架结构，地下一层，地上一层，屋盖为空间钢网架结构。客流采用上进下出的流线形式，站场规模为2台4线。

“两座站房装饰装修均按照‘文化符号现代化、地域特征空间化’的原则，结合所在地域的历史文化特点，融入‘桂花’‘港口’‘玉龙’等文化元素，推动地域文旅特征与高铁站房空间诗意融合，让旅客在候乘间隙便能感受到鲜明的城市文化印记。”据宁安铁路有限责任公司相关负责人介绍，为打造精品站房工程，参建单位按照“创新融合、集约适度、智慧便捷、绿色韧性、人文品质”的新时代站房设计理念，优化站房细部装饰装修方案，同时引入数字化施工技术实施全过程精度监测，将误差控制在毫米级，圆满完成两座站房的装饰装修。（安徽商报记者 姜志远 通讯员 许文峰 储灿林）