6月2日，安徽商报记者从上铁集团获悉，装载7200余辆国内某知名自主品牌新能源汽车的滚装船从江苏南通港吕四港区起航，驶向西班牙、意大利等欧盟国家，标志着洋吕铁路海铁联运商品车集疏运业务正式接入南通港，为包括安徽在内的长三角新能源汽车出口开辟了高效稳定的海运新通道。

据悉，此次大规模出口的7200余辆新能源汽车中，相当一部分来自安徽合肥。依托长三角成熟的铁路网络，这批“安徽造”新能源汽车与来自西安、常州、镇江（丹阳）等地的车辆一起，通过“铁路集货为主、公路接驳为辅”的模式，经铁路路网和专用线抵达洋吕铁路吕四物流基地，再转乘滚装船出海。

“此次通过铁路运输直达南通港港口装船，有效分流了上海芦潮港海铁联运出口压力。每车综合运输成本较先前有所降低，运输时效提升明显。”从订单确认到全部车辆集结发运，整个7200余辆汽车的全流程仅用15天完成（之前单次大规模出口从集港到离港至少需要20天），创造了长三角新能源汽车海铁联运出口的新效率。合肥等地的车企得以更快响应欧洲市场需求，抢占市场窗口期。

当前，以新能源汽车为代表的外贸“新三样”出口持续增长。安徽省汽车办最新数据显示，今年前4个月，安徽新能源汽车出口继续保持强劲增长。海铁联运凭借大运量、低成本、高效率的优势，正成为长三角商品车出口的核心运输方式。随着洋吕铁路海铁联运通道的开通，安徽等产业腹地的制造产能可以直接对接国际海运市场，形成“产业-物流-港口-市场”的完整闭环，也意味着更多“安徽造”“新能源汽车将加速驶向全球。

（安徽商报记者 姜志远 通讯员 彭军君 胡晓炜）