6月5日，安徽商报记者从省交通运输部门获悉，芜湖裕溪河特大桥主桥拱肋实现全桥合龙，预计6月底完成大桥合龙。

据介绍，裕溪河特大桥是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的重要节点工程，全长1.09公里，按一级公路标准建设，设计时速80公里。大桥主桥采用下承式提篮三连拱，中跨跨径180米、主拱高40米，最大吊装节段重271吨，吊装高度达60米。主桥中跨拱肋采用原位吊装施工，通过厂内整段预拼、水上运输、浮吊吊装，结合两岸临时扣挂体系完成精准安装。

截至目前，该大桥主桥拱肋实现全桥合龙，很快将全面展开桥面系、防撞护栏及附属设施施工。预计今年6月底完成裕溪河特大桥合龙，8月开始桥面沥青摊铺和交安工程施工。整个项目建成后，将与芜湖龙湾长江隧道、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥形成“桥隧联动”的过江通道格局，有效缓解现有过江通道的通行压力。

（安徽商报记者 姜志远）