江淮大地，热浪翻涌，建设者们鏖战酷暑，多条高速公路逐日成型、加速“生长”。7月30日，安徽商报记者从安徽交控集团获悉，备受关注的G3京台高速合徐北改扩建项目已累计完成投资约10亿元（占总投资计划的31%），预计明年多个路段具备通车条件。与此同时，宁旌高速、合安高速桐城南至凉亭段改扩建等项目均有新进展。

作为国家高速公路网的重要组成部分和我省“十四五”规划重点交通项目，G3京台高速合肥至徐州方向由合徐南段（合肥至蚌埠，全长约107公里）和合徐北段（蚌埠至徐州，全长约23公里）两段组成。该工程采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里。截至目前，合徐南段改扩建项目已全线建成通车，合徐北高速改扩建项目正在施工中。据介绍，G3京台高速合徐北段改扩建工程起于蚌埠市怀远县大刘郢枢纽北侧，止于蚌埠互通北侧，与合徐南段相接。全线采用“两侧拼宽”方式拓宽为双向八车道。

合徐北高速改扩建项目施工现场，工人正进行高速沥青路面摊铺作业

7月30日，记者在位于我省蚌埠市的G3京台高速合徐北改扩建项目施工现场看到，淮河特大桥横跨两岸，塔吊高耸、机械轰鸣，与桥下涌动的碧水构成一幅紧张而有序的奋战图景。桥面上，工人们正在进行桥墩墩柱施工。在不远处的沥青摊铺现场，多台摊铺机、压路机协同作业，沥青混合料从摊铺到碾压一气呵成。

“刚摊铺的沥青路面温度超过150℃，再加上户外高温，就是妥妥的‘热辣滚烫’。”据合徐北改扩建项目办的相关负责人介绍，为了保障高温之下一线人员健康安全，施工单位科学调配机械设备和施工力量，采取错峰作业、轮换作业等方式，最大限度减少高温时段的户外作业时间。“同时开展工人健康摸排，对不适应高温作业的人员调整岗位，并利用班前会开展防暑降温、中暑急救等方面的宣传。”

亳郸高速亳州段项目施工现场，工人正在进行墩柱钢筋笼施工

另外，项目重点施工区域还配备了防暑降温物资和急救设备，确保作业人员能够就近休息、及时补给。“目前，该项目正在进行封闭侧沥青路面规模化施工，计划下月底将徐州方向的车辆导改到新路面，然后进行另一侧路面施工。”该负责人告诉记者，预计明年多个路段具备通车条件。整个项目通车后，将实现G3京台高速与G36宁洛高速两条八车道高速公路互联互通，提升国家综合立体交通网主通道通行服务能力。

合徐北改扩建项目在烈日下的攻坚场景，是安徽交控集团高速公路建设全面提速的缩影。据悉，进入今年三季度，该集团延续提前实现“双过半”的良好势头，已累计完成高速公路建设投资约125亿元，约占年度计划的62%。其中，宁旌高速已完成总投资的83%，主体工程进入冲刺阶段。合安高速桐城南至凉亭段改扩建项目已完成年度投资计划的55%。宁枞高速池州段7座隧道建设不断刷新进度，已累计完成洞身开挖2100余米。东鄱高速安徽段项目全线49座桥梁同步推进上部结构施工。亳郸高速亳州段项目目前路基填方完成超50万方。

宁枞高速池州段项目马家岭隧道施工现场

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（安徽商报记者 姜志远 通讯员 丛言 实习生 朱鸿绚）