2022年12月31日，G312合六路快速化改造工程六安段（合六界至六安迎宾大道）主线贯通，六安至合肥车程大大缩短。它的建成通车，标志着合肥六安两地联系更加紧密，也是在推进合肥都市圈提质升级、推动合六同城化发展的道路上迈出一大步。那么现在走G312往返合肥六安究竟要多久，路况又如何？1月2日元旦假期最后一天，记者驱车进行了实地体验。

[记者探访] 一进六安就要“踩刹车” 成为过去

2023年1月2日上午，安徽商报融媒体记者驱车沿合六路前往六安，新修的六安段快速道主线双向六车道，宽阔的柏油路设计速度为80公里/小时，崭新的快速道没有红绿灯，取而代之的是多个畅通的高架桥。虽然路两侧的限速标识还没有张贴，但记者从六安市12328交通服务热线处获悉，该路段主辅路以及配套设备完全建成后主路限速确实为80公里/小时。

如今快速通畅的合六路六安段告别了两年前尴尬的状况。2021年3月26日，本报曾以《合六路一进六安就要“踩刹车”》为题重点报道合六路合肥段限速80公里/小时，六安段却限速60公里/小时，拖累合六同城化步伐一事。当时记者从合肥小蜀山的位置开始向西行驶，路边出现了限速80公里/小时的标识，除一些红绿灯路口之外，宽阔的合六路合肥段都是限速80公里/小时。然而，在合肥与六安交界的地方，在“六安人民欢迎您”的标识下，路边就有了一个限速60公里/小时的限速牌提醒，过了这里便进入了合六路六安段，驾驶员需要适应速度从限速80公里/小时到限速60公里/小时的转变，而且六安段每个路口上方均有限速监控摄像头，一进入六安就要踩刹车。相比较合肥段，六安段车速明显慢下来了，开开停停的节奏让车速快不起来。

时隔近两年时间，如今这种尴尬的状况已经成为过去。

合肥南岗至六安迎宾大道55分钟到达

1月2日上午10：25，记者从合肥南岗长宁大道与合六路交口位置开始计时，途中除了南岗镇至侯店路段修路产生了一定的拥堵之外，其余路段均较为畅通，因为是假期最后一天，路上车辆较多，但是一路向西行都较为顺畅。上午10：37左右，记者到达小庙镇卫生院路段。上午11：11，车辆到达合肥与六安交界处，路边“六安人民欢迎您”的标识提示已到达六安段。

行驶至刚通车的六安段快速路上，路面变得更加畅通，这段刚通车的快速路起点位于六安市与合肥市交界处，终点位于六安迎宾大道。线路全长17余公里，记者驱车发现，路段没有红绿灯，经过了多个高架桥，以大约80公里/小时的速度，用时不到10分钟便来到了终点的迎宾大道，此时时间为11：20。

通过驱车实地体验，从合肥南岗至六安迎宾大道一共用了55分钟，而从小庙至六安迎宾大道只需43分钟。

随后记者原路返回，除去中途拍照采访的时间，全程用时也不到1个小时。

[进展]

合六路肥西段快速化改造工程PPP项目展开招标

据了解，随着G312合六界至迎宾大道段快速化改造工程主线贯通，合六路肥西段快速化改造工程也在紧锣密鼓的筹备中。

现状G312公路为一级公路，肥西段17.5公里设有16处信号灯控制，交通量大。去年年底，合六路肥西段快速化改造工程PPP项目展开招标，作为合肥首个纳入财政部全国PPP项目库的公路工程，全长约17.5公里，经改造后形成一条快速通道。建设标准采用一级公路（主路快速化改造）标准，穿集镇段兼顾城市道路功能。该项目建成后，将极大提升G312合六路道路通行能力，实现合肥市区与六安市区的快速连接。

G312合六路(肥西段)快速化改造工程项目起点位于肥西县官亭镇与小庙镇交界处，沿现状道路自西向东布设，途经官亭镇、德上高速、金桥社区，终于六安与合肥交界处。项目主路设计速度80公里/小时，辅道设计速度40公里/小时。全线共设置节点上跨6处、节点下穿5处。

[市民]

合肥开车往返六安更快更便捷了

“这几年回六安我主要坐高铁，现在好了，开车更方便了。”六安市民胡先生一直在合肥工作，以前他觉得开车回六安比较麻烦，因为路不好走，所以一般选择坐高铁，不过随着国省干线和高速的改造通车，他现在回家都会选择开车，“开车时间比较可控，而且现在路好走了，时间上也差不了多少。”

据了解，去年10月12日S329合六南通道正式全线通车，该路作为合肥“牵手”六安的第二条快速通道，东联合肥、西接河南，途经肥西县、金安区、裕安区、金寨县、叶集改革试验区等。全线通车后，两地车程时间大幅减少，从合肥市区到六安市区由原来的1.5小时缩减至1小时。

去年12月22日G40沪陕高速公路合肥至六安至大顾店段改扩建工程（俗称：合六叶高速）正式实现双向八车道通行，该路段未扩建前为双向四车道，东西向车流经过此路段时车流成倍增长，逢年过节，堵成了常态。实现双向八车道通行后，显著提高G40高速公路安徽段整体通行能力。

加上G312合六界至迎宾大道段快速化改造工程主线贯通，六安至合肥车程将缩短至45分钟。目前合肥开车往返六安可选择路线更多了，实现了有一条高速、两条一级公路标准的国省干线连接的目标。

[同城化]

合六同城化发展两地正双向奔赴

安徽省第十一次党代会报告在今后五年的主要任务中，提出了推进合肥都市圈提质升级、加快推动合六同城化发展、推进皖西大别山革命老区振兴发展等任务。

随后的2022年，合肥、六安两市坚决贯彻省第十一次党代会“加快推动合六同城化发展”战略部署，推动合六同城化发展不断取得新进展。在交通设施“同网”中，G312合六路快速化改造和合六叶高速改扩建工程年内通车即是同城化发展不断加快的缩影。

数据显示，去年上半年，合肥企业在六安新签约亿元以上项目25个、总投资286.2亿元，分别占六安总量10.08%和29.12%，其中10亿元以上项目6个。

两市在跨界河湖推行联合河湖长制，协同开展杭埠河、丰乐河流域巡查监测16次。龙河口水库清淤工程列入巢湖流域防洪治理工程规划。加快推进龙河口引水工程，已完成进度25%，为保障合肥饮用水源提供新渠道。

此外两市在教育、医疗、人力等协同发展，扩大“同城待遇”辐射半径。合肥幼儿示范高等专科学校与金寨职业学校联合办学。合肥市一院对口帮扶六安市四院，已选派医务人员12人次。组织联宝电子、蔚来汽车、比亚迪汽车等36家合肥企业在六安发布岗位需求，已累计提供就业岗位3200个。

2022年12月30日，六安市委副书记、市长潘东旭在参加六安市六届人大二次会议期间强调，要加快打造六安链接合肥的东向枢纽，积极抢抓合六同城化的战略发展机遇，将区位优势转化为实实在在的发展优势，加快推进合六同城化步伐。

（安徽商报融媒体记者 张剑 李萌 文/摄）