不用车时，大量共享单车扎堆停放，挤占了道路导致拥堵。用车时，走了几百米竟然找不到一辆车。6月6日，安徽商报融媒体记者从合肥经开区获悉，该区城管部门创新管理办法，自建地图系统统一管理辖区1603处共享单车停车点，既规范了停放，又方便了市民。

据了解，合肥经开区应急城管局通过多轮现场核验，历时1个多月，对辖区所有单车停车位逐一研判，保留有停车条件、有骑行和停车需求的点位，删除了运维企业自行设置的冗余点位、无需求点位和不合理点位，采用信息化技术建立了共享单车停车点一张图，将优化后的停车点融合到一张图上，统一编号管理。点位固定后，城管部门和单车企业可以根据大数据分析点位使用情况，并做出进一步优化，还可以不定期评价点位服务成效。

该局负责人介绍，目前合肥经开区共享单车超过1.2万辆。除了使用一张图，城管部门还通过实施“点线面”三级单车管理模式，即对商圈、写字楼等19处短时用车需求大的点位，由运维企业安排人员定点定时值守管理；对20余条重点道路，每条路确定一家运维企业主管人员担任“路长”，对所有单车实行管理总协调；对5个街道级社区，规定一个社区的所有单车由一家运维企业总负责管理。通过持续强化管理，单车停放乱象得到了极大改观。

“通过一张图管理，我们根据道路状况和市民骑行需求，动态优化调整停车点，保障了市民便捷出行。”一家单车运维企业负责人说。城管部门表示，光靠政府管理、企业自律是不够的，也呼吁市民在享受单车带来的便利的同时，能够主动规范停放。

（通讯员 秦永利 邵强 安徽商报融媒体记者 郜征）