6月29日，合肥市重点局发布消息称，铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程已顺利完成“最难啃”的营业线施工节点，打通便民桥。由于下穿多股道站场，施工范围内杆管线涉及电务、通信、供电、机务、车站等10多家设备管理单位，杆管线总量达350余根，迁改保护工作难度高、压力大。为了摸清管线情况，施工前请各设备管理单位到现场进行管线设备安全交底，明确地下管线及设备确切位置，确定管线设备迁移、保护措施。对施工过程中出现的不明管线，不擅自处理，多方单位协调沟通采取保护措施后，再进行下道工序施工。最大限度确保了管线安全，不影响市民生活。

铜陵北路下穿计划10月份具备竣工放行条件。铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程位于新站区，南起新汴河路，北至泗水路，道路总长约763米，红线宽45米。由于所处位置特殊，事关整条铜陵路大动脉的畅通，对于促进区域未来发展至关重要，社会关注度高。迁改350根杆管线、穿越25股站场线路、箱体顶程112米，箱体重达11800吨，由此可见项目施工环境充满挑战性，一串串数字的背后，是工程建设中克服的重重困难。

目前，施工周期最长的营业线节点已经结束，所有下穿段顶进箱涵全部就位。预计8月份进行道路结构层、泵房设备安装，9月份进行沥青摊铺等附属工程施工，10月份具备竣工放行通车条件。铜陵北路下穿工程建设完成后将极大缓解新蚌埠路以及文忠路的交通压力，有效改善交通环境，构建起“外快内畅、互联互通、立体快捷”的综合路网格局，与周边县区实现无缝衔接、快进快出，拓展合肥高质量发展新空间。

（安徽商报融媒体记者 常诚 实习生 顾妍）