继合肥地铁2号线东延线“短轨通”后，3号线南延线铺轨工程也传来喜讯。7月14日，合肥市轨道集团发布消息，3号线南延线与既有3号线轨道完成对接，实现全线“短轨通”，预计今年底开通初期运营。届时，3号线将串联肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，进一步加强肥西县与合肥中心主城区之间的联系，提高周边市民群众出行通勤效率。

据介绍，3号线南延线全程穿越肥西县上派镇，全长11.3公里，均为地下线，设站8座，线路起于馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔接既有运营3号线幸福坝站，正线轨道铺设累计约20.54公里。“3号线南延线自去年10月启动铺轨工程以来，合肥轨道一直在统筹协调，优化资源配置，带领参建单位严格按照各项工期节点要求，在保证施工安全和质量的前提下全力推进施工。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，铺轨工程的施工质量直接决定了线路运营后市民乘车的安全度、舒适度，除了对轨道铺设材料等质量进行严格把控，还需要对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密检测和高精调整。“同时采用分级减振降噪措施等高精技术，配置中等、高等和特殊减振地段，降低行车噪声，打造‘更安静’的地铁。”

特别值得一提的是，3号线南延线铺轨工程还引入智慧云轨行区安全管理信息化系统。“在沿线每隔100米安装一个无线视频监控装置，同时轨道车车载视频摄像头全天候实时监控，真正实现轨行区人员机具定位、轨道车监控、车速报警等安全可控。”该负责人告诉记者，这项新技术不仅使轨行区管理变得更加便捷，也有效提高了施工组织效率及安全管理水平。截至目前，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，区间已全线“洞通”，铺轨已实现全线“短轨通”；长轨焊接已完成总量的75%，机电安装及装饰装修已完成过半。按照计划，3号线南延线很快将实现“长轨通”，预计今年底开通初期运营。

【新闻附件】

轨道交通建设中的“轨通”细分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道；而要具备跑车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛）