“相对于皖江地区，皖北仍属于欠发达地区，经济体量小、结构不优等仍是主要短板。”省人大代表关于表示，政策效应发挥不明显、重大基础设施不足、要素保障能力欠缺，仍是当前存在的问题。皖北六市高铁等交通设施人口密度明显低于皖南、低于全省平均水平，两大区域中心城市蚌埠与阜阳之间无高铁连接、无高速直连。整体路网等级及密度偏低，缺乏机场，皖北目前仅阜阳有机场通航。

“相较于省内先进地区，皖北地区在全省发展中还处于较为落后阶段，亟需各类要素倾斜支持。”关于说，建议加强对皖北政策支持，补上淮河生态经济带政策研究与运用的短板，联合江苏、河南、山东等省份，积极向国家争取相关政策，为淮河生态经济带建设提供好要素保障、机制保障；深化我省新一轮南北合作共建，建议省级层面加强统筹协调，强化皖南与皖北地市之间的沟通交流。

“建议省级层面加快谋划实施跨区域的大项目和重大合作事项，建立跨区域的科技研发联盟，不断拓展合作领域。”他认为，应当充分发挥合肥都市圈作用。

      关于同时建议，构建皖北现代综合交通运输体系。加快推进合新高铁、淮宿蚌城际铁路等建设，建设徐州—淮北—阜阳高速公路、五河—蒙城—亳州高速公路等。

“蚌埠市作为‘火车拉来的城市’，承东启西，通达南北，在路网中具有举足轻重的地位，是全国性综合交通枢纽。”他建议省协调争取亳蚌城际铁路、沿淮铁路列入国家有关铁路网规划，并先行启动沿淮铁路淮南至蚌埠至五河段建设，启动亳蚌滁宁铁路前期研究。同时，推进淮河、沱浍河、江淮运河、涡河等高等级航道建设。

关于认为，加强对皖北地区的要素保障，推动皖北工业化发展。他建议出台支持皖北人才发展专项政策。落实国家长三角规划纲要中关于“鼓励沪苏浙一流大学、科研院所到安徽设立分支机构”的要求，给予建设资金补助，吸引外地高校、科研院所落户皖北，或者支持皖北高校科研院所合作办学、办所。

此外，他还建议支持蚌埠打造新材料制造高地，推动蚌凤一体化发展。

“蚌埠是中国三大传感器研发生产制造基地之一，落户了芯动联科、中科米微、仙半科技、禹芯半导体等一批高科技企业，覆盖产业链的上、中、下游，产业集聚力不断增强，集聚趋势加速显现。”他建议省级层面出台《支持中国传感谷建设若干政策》，争取省人工智能主题基金参股设立蚌埠市智能传感器产业基金。（安徽商报融媒体记者 武鹏 汪漪/文 任逸玮/摄）