节后，春运中的阜阳西站张灯结彩，人“潮”仍在不断涌动。2月15日凌晨，皖北毛毛细雨夹着瑟瑟寒风。5时许，阜阳西站值班站长穆书雯起床，像个赶“潮”人，不顾刺在脸上的寒风，走出宿舍大门，匆匆来到车站。这是她第13年坚守春运岗位。

安徽阜阳市人口超千万，是全国劳务输出集散地之一，常年有逾300万人在江浙沪等地务工。5：50阜阳西站开门迎客，较规定时间提前35分钟。“各位旅客大家好，请有序进站候车。”穆书雯手持小喇叭，带领客运人员来到进站口、安检区域巡视，引导第一波近2000名旅客依次通过安检进入候车大厅。

6:40，第一波旅客进入温暖的候车室后，穆书雯走进“颍州情”雷锋服务站，此时前来咨询的旅客络绎不绝。

“请问下，我到溧阳车票买错方向怎么办？”从阜阳田集镇去往江苏溧阳的旅客张文娟拖着拉杆箱，带着2个孩子急匆匆地来到服务台问询。穆书雯耐心细致地为张旅客指点迷津，让这名急着走的旅客心里感到了温暖。

“我年纪大，腿受过伤，行动不便，也不会弄手机。”10:21，今年58岁太和县旧县镇何炉村何小庄村民何付良，因错过乘上前往芜湖高铁列车，心中焦急万分。穆书雯见状，一边安顿何老汉，一边帮助他用手机进行改签车票，当改签到当日G7463次去往芜湖的车票后，老汉脸上露出了笑容：“感谢你们的帮助啊！这样我今天还能到芜湖，明天就能正常到工厂上班啦。”  

11:12，穆书雯对讲机响起“由新乡东开往深圳北的G2693次列车有位旅客丢失了贵重物品，需要办理交接。”她来到10号站台，将内装1805元现金、一部笔记本电脑的红色拉杆箱等遗失物品，取回服务站，编好客运记录，等待失主的到来。

繁忙的春运，客运人员现场服务工作“连轴转”。12:18，穆书雯刚忙完遗失物品，又忙着推送坐在轮椅上的残疾旅客刘见，去中转换乘G7323次列车前往颍上北站。随后，穆书雯在10号站台上，从2号车门口，一路小跑至4号车门口，接力服务由临泉而来的中转残疾旅客房悦悦。她主动上前，推着轮椅中的残疾旅客前往候车室，等待乘坐去往西安的列车。

青春在人“潮”绽放。站立、行走、奔跑是春运中客运人员的靓丽风采。穆书雯告诉记者，如今春运中，中转旅客也在增加，工作量要比平时翻倍，每名客运人员一个班从早到晚，需接发列车28趟左右，一趟车平均20分钟，一天下来需站立、行走9个多小时，常常是腰酸背疼、手脚发麻。

“在11:00至12：00之间，有16趟列车密集经过阜阳西站，我们车站平均不到4分钟就要接发一趟列车。”穆书雯说，“这些列车多为长编组路过列车，客流量大，停站时间短，现场组织难度大。铁路客运服务工作无小事，要求我们的服务工作不能有丝毫麻痹大意。”

13：30至14:30，这段时间，有4趟动车从阜阳西站密集始发，有4000多名旅客上车。

“请旅客不要拥挤，有序通过闸机，刷身份证进站乘车。”12:46，穆书雯为防止旅客拥堵，手持小喇叭，迈着铿锵的步伐，来到1B验票闸机口，与志愿者一同维护秩序，等待进站旅客完毕，她又马不停蹄转场至1号站台，引导旅客有序登乘由亳州南驶向杭州东的G7751次复兴号列车。

直至13时许，在岗点上忙碌的客运人员，才能见缝插针吃上几口由食堂送来的热饭热菜。

春运中，哪里繁忙哪里去，哪里应急哪里上。今年35岁的穆书雯，自参加铁路工作以来，连续13年在春运一线鏖战，以客为“伴”，与“潮〞共“舞”，从担当售票员到客运员，从客运值班员到客运值班站长，从迎门服务到导乘服务，从简单的问讯、解答到扶老携幼，她用爱心点亮了无数人的旅程。她笑盈盈地告诉记者，“一年之计在于春。我是客运带班人，总是期盼春运潮起，客流滚滚而来。”盯控各个岗位，疏导大客流、维持秩序；客流高峰时，提前与客运员协调对接，精细算好时间点，组组客流；遇突发情况，需第一时间应对处置，做好服务……

高铁时代，阜阳春运高铁加普铁“双轮”驱动，运力倍增，旅客出行不再难。当天，阜阳铁路平安发送旅客9.91万人，同比增长2.28%。其中穆书雯所在阜阳西站客运班组当天接发列车达182列，发送旅客逾2.7万人。

春运列车，承载着乡愁，拉近了游子与家的距离。而飞驰的列车窗外，则是一群铁路人的坚守和付出。春运里，在长三角千里铁道线上像穆书雯这样马不离鞍的客运人举不胜举，他们“超负荷”忙碌，一切为的是方便千万旅客走得有序、走得安全、走得温馨。（安徽商报融媒体记者 刘静文 通讯员 陆应果 张续亮）