“报告！合肥新桥机场S1线先行段五里墩站暗挖段发生坍塌事故，有4名作业人员被困……”6月2日，2024年安徽省暨合肥市城市轨道交通暗挖段坍塌事故综合应急演练在合肥轨道交通新桥机场S1线先行段五里墩站举行。

据介绍，本次演练场景构建为：6月初以来，合肥市突发持续强降雨，S1线先行段五里墩站受持续强降雨影响，大量地表水向地层渗透，导致下穿2号线暗挖区间突发涌水突泥事故。随着险情扩大，该区间拱顶坍塌，现场4名作业人员被困，通风管道脱落、作业电路中断，五里墩站位置变形监测异常、地表沉降发出预警。

合肥轨道接报后迅速启动应急预案，组织应急队伍赶赴现场，并协调蜀山区城建局、交警等属地力量支援。在抢险过程中，供电系统中断，照明、排水等设备停止工作，险情进一步扩大。随后，合肥市消防队、排管办、猎隼救援队等多家单位共同参与，累计出动了20余台大型专业装备、96名人员，最终顺利完成抢险救援工作。

在施工进度方面，新桥机场S1线国际小镇站至科学中心站盾构区间刚刚打通右线。据介绍，“国科”区间位于长丰县岗集镇，全长约7346米，包含地下段、明挖段、高架段。“该盾构区间需要下穿高速、铁路等重要建构筑物，同时还要穿越硬度较高的中风化砂岩地层，施工难度较大。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，该段区间岩石强度大，盾构机的刀具容易磨损，“先后更换了1500把刀具，最终实现贯通。”截至目前，S1线合肥段已有7座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有6条贯通。

（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛 文/摄）