8月29日8时35分，记者乘坐首趟试运行列车G55201次从宣城站出发，体验即将开通运营的宣绩高铁。记者乘坐列车沿着新建宣城至绩溪高速铁路（以下简称宣绩高铁）驶向绩溪北站方向进行列车运行图参数测试，这也标志着宣绩高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

记者乘坐试运行列车发现，列车从宣城站出发后，13分钟的时间就到达了新建的宁国南站。宣绩高铁于2021年3月开工建设，2023年8月全线隧道贯通，2023年10月完成架梁，2024年5月开始静态验收。自今年7月开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至8月28日，宣绩高铁共开行各类试验列车993列，检测总里程达3.8万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入了运行试验阶段。

那么宣绩高铁需要试运行多长时间？试运行阶段列车需要进行哪些工作？在试运行列车上，中国铁路上海局集团有限公司运输部工程师郭建斌告诉记者，试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，预计9月底具备开通运营条件。试运行阶段将进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

“宣绩高铁与已建商合杭、合福、杭黄、昌景黄高铁和规划的宁宣、杭临绩等铁路衔接，可构成山东半岛、长三角等地至皖南及西南地区的快速客运通道。”据安徽省发展改革委铁建办副主任付佳佳介绍，宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，对于打造“轨道上的长三角”，开发沿线旅游资源，推动大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设，促进区域经济高质量发展等具有重要意义。（安徽商报融媒体记者 刘静文 杨雪娇）