9月13日晚，合肥市轨道集团发布消息，轨道交通8号线一期正线轨行区调度指挥权正式移交运营，这也标志着8号线列车进入动车调试、运营筹备阶段，距离实现年底线路初期运营目标越来越近。

据介绍，正线动车调试是工作人员对列车信号控制系统、轨道线路、人员能力等多个方面进行全面检查和检验。“动车调试分为单列车调试、多列车调试等，调试过程中需要对列车进路、运行速度、站台门联动、列车追踪防护、折返效率、集中控制等多项功能进行测试。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，上述这些测试在以往线路中都需要司机现场操作，而在8号线全自动运行线路中，控制中心的工作人员远程操作就能够实现测试。

“全自动运行线路的列车可以在控制中心的统一控制下，自动实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能，智能化控制、一键式操作，大大降低了人工操作需求。”该负责人告诉记者，动车测试完成后，将模拟开通后的行车间隔开始进一步调试，结合全自动运行特点，高质量、高效率推进场景运营验证、运营演练等重点工作，对人员、制度、设备等全方位进行磨合，提高人员技能水平及应急处置能力，进一步验证制度合理性及设备可靠性。

估计有市民会问，无人驾驶列车故障了怎么办？答：为确保列车安全运行，合肥轨道会对全自动涉及的48个场景开展场景验证工作。“针对车辆、信号、综合监控、通信和站台门等专业设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面验证，保障各种场景下列车安全平稳运行。与此同时，列车运行全程都会有专业人员和设备进行监控。”该负责人表示，合肥轨道下一步将有序推进后续8号线一期竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估等工作，确保高标准、高质量、高水平如期完成各项任务，力争年底实现开通初期运营。

（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛）