安徽商报融媒体记者10月18日从安徽省开放型汽车生态实验室获悉，在10月17日世界智能网联汽车大会开幕式上，安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会主任委员、中国工程院副院长钟志华院士代表大会正式发布了《智能网联汽车全球十大发展突破》，总结奋斗成果，凝聚行业共识，引领科技创新与产业升级。

钟志华院士说，基于大模型的汽车人工智能技术实现突破，主流车企已经实现大模型技术在感知、规划和控制领域的应用，部分车企已具备全栈端到端智能驾驶能力。“‘智能网联汽车全球十大发展突破’凝聚了过去5年至10年全球智能网联汽车产业的奋斗成果，见证了全行业的发展历程。”他表示，展望未来，全球智能网联汽车产业将通过持续的合作与创新，实现更加安全、高效、舒适和节能的交通出行方式。

9月20~23日，2024世界制造业大会在合肥举行，钟志华院士在主持新能源汽车产业集群发展圆桌会上也同样表示，汽车智能化的内涵很深，智能汽车与智慧交通需要联动，无论是从节能还是从交通畅通工程方面，都有着巨大的发展潜力。

据介绍，此次发布的十大发展突破包括：基于大模型的汽车人工智能技术实现突破；智能化网联化融合成为重要技术路径；中央计算式新型架构开启产业实践；智能底盘提升整车操控和运动安全；自动驾驶系统安全技术体系完善；车云数据闭环变革主流研发范式；组合驾驶辅助（L2级）规模化落地；L3级及以上智能网联汽车研发加速；主要国家在立法方面取得关键进展；全球加速自动驾驶法规标准研究。

今年7月，合肥入选全国“车路云一体化”应用试点城市名单。《智能网联汽车全球十大发展突破》中认为，智能化网联化融合成为重要技术路径。全国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，组织开展规模化建设与应用。美国则发布网联拯救生命：加速V2X部署计划》，提出车辆和基础设施部署目标。欧盟发布《网联、协作和自动化出行路线图》明确V2X顶层发展规划，加速推动V2X规模部署。均显示了全球智能化、网联化的发展思路和布局方向。

7月27日，在上海举行的“NIO IN 2024 蔚来创新科技日” 上，蔚来汽车创始人李斌宣布全球首颗5纳米智驾芯片蔚来神玑 NX9031 流片成功。同时，蔚来发布整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」，介绍其具有高带宽、低延时、大算力与异构硬件等七大特点。《智能网联汽车全球十大发展突破》中指出，目前中央计算式新型架构已在汽车行业开启产业实践。全球中央计算式车辆电子电气架构进入产业实践阶段，企业相继发布中央计算平台；车用操作系统形成多核分布式、异构融合架构，支持软硬件分层解耦、多域融合与协同机制；大算力芯片实现应用，单车算力迈向千级TOPS，支撑了整车中央计算发展。

此外，《智能网联汽车全球十大发展突破》还介绍了全球汽车行业多个领域目前的最新进展。例如：大模型在智能座舱的应用，推动实现更自然、更智能的多模态交互，和更主动、更便捷的场景化服务。主流车企智能底盘实现线控执行、冗余重构等持续创新突破、拓展了安全边界。今年上半年，中国乘用车L2级新车渗透率以及达55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达11%，2023年北美地区具备领航辅助驾驶功能的新车销量近百万辆。德国、日本已经为具备L3级自动驾驶功能车型完成型式批准；美国许可具备L3级自动驾驶功能的车辆上路；今年6月4日，工信部等四部门公布首批9个智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，其中蔚来汽车科技（安徽）有限公司在列。（安徽商报融媒体记者 郜征）