马斯克“筷子夹火箭”的全新火箭回收引人瞩目，其实早在今年6月份，安徽蚌埠造的火箭发动机，就参与了国内首次10km 级别飞行-回收试验。6月23日，在酒泉东风发射场，我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功，试验运载火箭使用的就是安徽九州云箭航天技术有限公司的龙云液氧甲烷发动机。 据介绍，预计在年底，龙云发动机还将择机开展75km全剖面飞行-回收试验任务。

完全覆盖市场需求

安徽九州云箭航天技术有限公司（以下称九州云箭）成立于2019年9月，拥有一支来自我国航天军工科研院所的完整液体火箭发动机研制团队，具备液体火箭发动机从设计、生产、装配、试验及发射场测试全链条研制经验和工作经历。

“团队人员均参加过我国多型现役低温发动机工程研制和飞行试验经验，深度参与长征五号、长征九号等火箭发动机的研制。”九州云箭副总经理石奇介绍，该公司走军民两用产品发展路线，已服务客户包括中国航天科技集团第八研究院、火箭派等。同时依托航天发动机专有技术，广泛拓展石油化工及电力行业低温高速泵、特种阀门、燃烧装置市场需求，产品已服务十余家科研院所。

据介绍，九州云箭专注于研发支持火箭回收复用的深度变推力液氧甲烷发动机，其研制的“凌云”“龙云”两款液氧甲烷发动机，是国内目前唯一突破了三次启动、深度推力调节技术的液氧甲烷动机，可完全覆盖民营航天市场需求。

相比传统的固体火箭发动机，九州云箭的液氧甲烷发动机具有燃烧效率高、绿色环保、成本低、易制取等特点，并且发动机可以回收复用，大幅降低成本。石奇表示：“火箭的研发受发射成本的制约明显，可回收发动机在降低成本的同时提高火箭发射频次，进而加快航空航天产业发展。”

可回收还可悬停

在6月23日国内首次10km 级别飞行-回收试验中，九州云箭的龙云发动机以多机并联形式参与试验，是目前为止最接近入轨发射的回收试验，发动机圆满完成启动关机、摇摆、推力调节等各项动作。 “可起降回收，还可以悬停。”石奇介绍，去年的1月，完成了10吨“凌云”发动机与国营客户箭体的回收悬停试验，也是国内首次。

石奇介绍，计划今年底，择机开展75km全剖面飞行-回收试验任务。

2019年，九州云箭决定建设自己的发动机装配基地和试验测试基地，在全国走访了多个省市后，蚌埠进入了九州云箭的视线。通过实地考察，在蚌埠禹会区大洪山林场区域内发现了一处废弃矿坑，非常适合建造火箭发动机试车台。于是，九州云箭成为落户蚌埠的第一家商业航天企业。

目前九州云箭发动机部分已形成6个核心技术、51项专利的成果树，其中发明专利18项，技术水平国内领先。

打造产业发展新地标

商业航天是人类征途的星辰大海，更是产业发展的深邃蓝海。

近年来，蚌埠市着力实施创新驱动发展战略，抢抓国内商业航天产业发展新机遇，以科技创新推动产业强市为主攻方向，前瞻布局、奋力奔跑，加速发力商业航天新赛道，全力打造产业发展新地标。

蚌埠作为全国老工业基地城市，汇集了国家级院所和一批骨干企业，然而，对于商业航天来说，强大的科技创新土壤是发展的动力源泉，该市正将科教、人才优势转化为科技创新潜能。

该市高质量编制完成商业航天产业发展规划，锚定重复使用火箭发动机、航天级关键材料、动力系统共享测试服务等细分赛道。2023年4月揭牌成立商业航天产业园，规划总面积2000亩，建设“火箭发动机生产、空天新材料生产、空天电子零配件、空天飞行器总装、空天科技创新中心”五大功能模块。目前，园区建设稳步推进。

目前，蚌埠商业航天产业已集聚凌空天行、星河动力、深蓝航天等一批重点企业，涵盖火箭发动机、火箭零部件、新材料、火箭箭体制造及总装等产业领域。

（安徽商报融媒体记者 汪漪）