“史上最严车检来了”近日网上流传着不少相关消息，尤其是“燃油车年检增加OBD检测”等消息，引发车主关注。12月13日记者获悉，上述说法均不准确，目前车检政策并没有新变化。在合肥瑶海区一家机动车辆检测站，工作人员告诉记者，检车政策与此前相比没有新变化，自己也注意到网上最近讨论比较多的“燃油车增加OBD检测”，其实该项检测早在2019年11月1日就已经实行了，并不是所谓的“新变化”，“讲得通俗一点，主要就是检测尾气排放有没有什么问题。”该工作人员表示，一般情况下，只要对车辆维护保养到位，OBD检测并不会存在太大的问题，基本上都可以通过检测。如果OBD检验不合格，那可能就需要车主对车辆进行维修，维修好了以后可以再回来复检，“也不存在网上说的，三次不合格就要去强制淘汰。”记者从交警部门获悉，车辆是否强制淘汰有明确规定：在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。由该规定可以看出，这与OBD检测并无关联。而根据现行政策，符合条件的9座（包含9座）以下的，非营运小微型载客汽车、非营运大型轿车和摩托车，10年内每两年申领检验合格标志，其中第2年、第4年、第8年只需通过“交管12123”App在线申领，无需上线检验；第6年、第10年需进行上线检验。超过10年的上述车辆，每年需上线检验1次。“所以车主需要根据自己车辆的车辆类型和车龄等，按时进行年检。”交警部门称，目前全国已推行车辆检验合格电子标志，不需再领取纸质凭证。电子标志与纸质凭证具有同等法律效力。公安交管部门已不对“机动车未放置（粘贴）检验标志”进行处罚，“需要提醒的是，线上免检标志也需及时申领。”链接：确有年检新规将于明年3月1日落地虽然“史上最严车检来了”是子虚乌有，不过记者查询得知，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》将于2025年3月1日正式实施，届时该标准将成为新能源汽车年检的检验标准，不仅适用于纯电动汽车，也将适用插电式混合动力（包含增程式）汽车。根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》，对包含新能源汽车在内的载客汽车年检，主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车，能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶；但对于新能源车辆，影响车辆安全核心的三电系统并未得到有效排查。而按照新《规程》要求，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于营运新能源汽车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。（安徽商报融媒体记者李萌）