眼前是大漠孤烟的辽阔，心中是社情民生的牵挂。在过去的一年，省人大代表、淮北博昊物流有限公司货车司机谢琳一直奔波在“路上”，往返奔波在杭州与新疆的长途运输之外，谢琳多次调研履职。1月13日，谢琳刚从杭州回到淮北，为今年的省两会紧锣密鼓地做准备，今年她将目光投向了皖北新能源汽车产业的发展前景。

货车驾驶员“退休”年龄如愿延长

谢琳的父亲是一名汽车兵，受其影响，她从小对车有兴趣。1989年，谢琳考取驾照，开始了漫长的“跑车”生涯。三十多年来，谢琳奔驰在新疆线上运送货物，过去一年驾驶货车去过祖国10多个省份，行程达14万公里。

去年，谢琳关注的是货车司机驾驶证的延长问题。“我50多岁了，长期和货车司机打交道，我们都有一个共同的愿望，在身体条件允许的情况下，能多跑几年。”

《中华人民共和国道路运输条例》规定，货运经营驾驶人员的年龄不得超过60周岁，年满60周岁后，A类、B类驾照就得强制降级。谢琳表示，这对于年满60周岁，但仍然想要从事货车司机职业的司机来说，面临着政策的限制，“其实现在很多货车司机60岁的时候，身体素质、反应能力都很好，可以说年富力强。”

2024年，谢琳代表货车司机们提议，对于年满60周岁但仍希望保留A类、B类驾照的货车司机，允许其自愿申请延长驾照有效期，最长不超过五年，但需满足一定条件，如签署安全驾驶承诺书、定期提交体检报告及强制投保交通意外险等。

如今，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》从2025年1月1日起实施，调整延长了大中型客货车驾驶证的申请年龄和准驾年龄，申请年龄上限均由60周岁延长至63周岁。“这个消息发布之后，认识的‘卡友’高兴地给我打电话，已经有降级到C类驾照的司机去办理了，在窗口几分钟就能办好，恢复了A类、B类。”

希望加大对皖北新能源等产业的支持

作为省人大代表，谢琳时刻关注基层声音，除了关注货车司机，她先后就农村废弃农药瓶回收管理、住宅楼灭火器配置、应急物流调度运输机制建立、预防校园暴力、住宅区禁养大型犬落实等问题提出建议。

今年，她将目光投向了皖北新能源汽车产业的发展及前景，并多次走访企业、基地，深入进行调研。

近年来，淮北市大力发展新能源汽车及零部件、新能源、新材料、绿色食品四大主导产业，目前已具备一定基础，但产业生态仍不完善。为此，谢琳呼吁，支持淮北市围绕建设国家重要新型综合能源基地，加快发展储能型高品质锂电池产品，培育发展高效太阳能电池片、高端光伏组件、光伏辅材制造和储能智能系统。

她建议，加大各类产业专项资金、产业基金的倾斜力度，支持皖北地区新能源汽车及零部件、新能源、新材料、绿色食品等产业重点项目建设、重点企业扩产扩能。积极搭建平台，促进企业与科研机构、高校院所、金融机构等各类创新主体合作。

（安徽商报融媒体记者  汪漪 武鹏） （图片由受访者提供）