“近年来我国成为汽车出口第一大国，但也面临诸多挑战。”对此，全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江将在今年全国两会上聚焦中国汽车产业出海的话题，提交相关提案。

胡剑江是一名在香港的全国政协委员，他生长于香港，有在国外留学和生活的经历。“我个人的经历让我深刻地意识到，文化对一个国家和民族的影响力和软实力的提升有至关重要的作用。”因此，他连续多年围绕提升中华文化软实力的话题建言献策。2023年，他提出关于加大力度提升中华文化国际影响力的提案。2024年，他提出将我国的文创、文旅结合起来，打造有国际影响力的“国潮文创”，讲好中国故事、传播好中国声音，展现可信、可爱、可敬的中国形象。“用中国产品传递中华文化，支持中国优势跨国企业走出去。通过中国创造世界顶尖的科技产品和文化产品传递中国发展成就和中华文化。”

在过去一年里，胡剑江作为全国政协提案委员会委员，积极发挥桥梁纽带作用，与相关部门和委员密切沟通，确保提案能够真正反映社情民意，推动政策落地。同时，他作为香港经济民生联盟监事会副主席、香港安徽联谊总会名誉会长等多个社团、政团、商会成员，努力发挥自身优势，团结更多爱国爱港力量，推动香港融入国家发展大局，为全面建设现代化安徽、为维护香港繁荣稳定贡献力量。

近年来，我国汽车出口增长势头强劲，已成为汽车出口第一大国，以各新能源车企为代表的中国汽车产业正积极“走出去”，海外市场对中国汽车产业的重要性不断提升。“但在出口增长等方面也面临诸多挑战。”胡剑江在调研中发现，我国当前汽车企业出海时往往各自为战、缺乏必要协同，相关行业协会体系与德日等品牌汽车业强国相比仍然存在差距。“我国车企在海外的发展时也面临严峻的汇率、资金回流等跨境经营风险。”

在今年的全国两会上，胡剑江准备聚焦中国汽车产业出海的话题，提交相关提案。“要完善汽车产业出海的行业协会体系，加强与政府部门的沟通协作，并建立车企与供应链的协调机制，促进资源共享与降本增效。”同时还要构建海外市场在地服务的体系，为车企提供全方位的支持。胡剑江建议，强化车企集体对外合作与交涉能力，积极参与国际规则制定，应对贸易限制，保障我国汽车企业在海外的发展权益。

【记者手记】

当前，全球贸易保护主义渐有抬头之势，不断提高的贸易壁垒，加大了我国汽车产业链供应链海外投资发展的风险。如何增强中国汽车产业供应链的韧性和安全，提高国内外竞争力，也成为目前各方关注的焦点。全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江很敏锐地关注到了这一点。中国汽车产业出海绝不是一个企业的单打独斗，也不是企业间的抱团组队，更需要的是全产业链上下游、相关服务企业，再到行业、政府的多方支持、通力合作。

另外，除了自身硬件能力强，中国汽车产业出海还需要打造自身核心软实力，特别是在人力资源、质量、研发、制造和信息等各个方面，做好能力规划和人才储备，为汽车及相关供应链出海的成功保驾护航。

（安徽商报融媒体记者 姜志远）