春日的皖北大地万物复苏，阜阳北铁路物流基地内一派繁忙景象。龙门吊挥舞着钢铁巨臂吊装化肥集装箱，叉车在货垛间灵活穿梭，“支农”列车正鸣笛驶向广州、南昌等地。自2月13日开通运营以来，这个现代化公铁水联运物流基地已累计发送化肥7.2万吨，为春耕生产注入强劲动能。

“这个基地辐射区内多地为国家粮食主产区，我们按照‘优先受理、优先配空、优先装车、优先卸车、优先挂运’的原则，确保农资运输高效畅通。”阜阳北铁路物流基地负责人王建说，自开通运营以来，阜阳营业部安排专人提前与生产企业沟通，了解企业销售需求和采购计划，动态安排装卸作业人员，确保节后日均农资装卸20车左右。

合肥物流中心加大运力倾斜，采取优先措施，保障春耕物资运输，发挥阜阳北铁路物流基地优势，积极与阜阳昊源、辉隆等化肥生产、农资经营企业加强联系，全面了解化肥等农资生产、销售、运输情况，动态掌握其到发计划，按照“一企一方案”的原则为企业量身定制物流运输方案，全力提高化肥、种子等春耕物资运输效率，高效满足春耕备耕物资的运输需求。

阜阳北铁路物流基地提供“保姆式”服务，为农资经营企业牵线搭桥，提前与两家汽车运输企业签订短途运输协议，积极推进“铁公”联运，着力破解“最后一公里”难题，构建“铁路+公路+内河”立体运输网络，降低物流成本。

针对化肥运输怕湿痛点，物流基地实行24小时值班制度，每天派专人蹲点装车现场，指导货物装载加固。在货场，“支农”集装箱整齐码放，防潮设施一应俱全。通过绿色通道运输的农资中间环节减少40%，到达货物卸车效率提升50%。

阜阳北站加强多部门多作业协调配合，以日班计划为核心，对装有化肥等“支农”物资的货运列车实行“优先”机制，优先办理接入、解体、编组、开行，同时重点盯控线路安排、机车供应、解编效率、检车时间等重点作业事项，全力压缩车辆在站中转停留时间，确保化肥运输高效畅通。

在沈阳至阜阳的玉米等集装箱卸车现场，自动化传送带正将东北粮种快速分拣。基地引入北斗定位、汽车电子围栏等技术，实现货物全流程追踪；智能识别系统自动匹配货位，引导叉车精准对位，装卸效率提升40%。

今年以来，阜阳北铁路物流基地累计装车1993车，发送化肥、粮食等物资100091吨，有效保障了春耕物资及时供应。

（记者 安耀武 李鹏 通讯员 罗授洲）