今年以来，安徽省按照全国电动自行车安全隐患全链条整治行动，以及商务部等5部门《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》有关工作安排，扎实推进电动自行车以旧换新工作。截至4月16日，全省电动自行车以旧换新已置换10万辆，政策拉动效应明显，电动自行车市场迎来换新热潮。

当前，我省针对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，按新车销售价格30%予以“立购立减”补贴，最多可申请到900元的“国补”。

政府补贴与平台让利形成“双轮驱动”，消费者通过云闪付APP进入“皖惠通”登记后，可在全省2573余个“一站式”网点同步完成旧车回收、新车挂牌、补贴核销，实现“即买即享”。

此次补贴针对锂电与铅酸电池车型进行差异化梯度设计，助推绿色升级。其中，换购锂离子蓄电池新车，最高补贴700元；换购铅酸蓄电池新车，最高补贴900元。每位消费者可享受1次补贴。

“没想到换新车这么划算！”合肥市民张女士刚刚通过完成以旧换新手续，她算了一笔账，“旧车折了300元，加上政府补贴900元，新车直接便宜了1200元。从登记到挂牌，半小时全搞定，省心又省钱！”

在芜湖从事外卖配送的李先生表示，新换的锂电车型续航更久、充电更快，“以前铅酸电池太重，每天要充两次电，现在补贴后相当于用旧车价换了更高配置的车，跑单效率都提高了”。

多位受访者表示，以旧换新不仅激活了消费市场，更让老百姓切实感受到政策红利与技术升级的双重获得感，期待未来惠民政策能持续加码。