12月8日，安徽商报、元新闻记者从中铁四局设计研究院（安徽工程咨询公司）获悉，由该公司设计、监理的S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）上跨淮南铁路立交工程箱梁架设完工。与此同时，S18宁合高速路基03标段夏阁河大桥上跨G329国道钢箱梁也完成架设。

据介绍，S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）上跨淮南铁路、浮槎山采石铁路专用线立交工程，是连接芜合高速与宁合高速的重要交通枢纽。本次建设工程位于合肥市巢湖市境内，规划按全立交、全封闭、双向六车道、时速120公里/小时标准建设，路线全长约15公里。

“该项目穿越淮南铁路属于国铁Ⅰ级双线电气化铁路，为干线铁路，涉铁段施工可以说是整个项目的‘咽喉工程’。”据该项目的负责人介绍，与常规桥梁施工不同，该工程面临多重考验。“主要包括施工区域紧邻淮南铁路干线，日均通行列车频密，安全管控难；铁路跨10榀箱梁架设必须在有限的封锁时间内完成。”随着架梁施工完成，该项目也全面转入桥面系施工阶段。整个项目竣工后，将有效分流合肥绕城高速的过境交通压力，进一步完善合肥市域高速公路网络布局。

S18南京至合肥高速公路合肥段是安徽省高速公路网布局“横六”线的重要组成部分，也是连接南京、合肥、六安三座城市的又一条便捷城际快速通道。该项目按全立交、全封闭高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线采用双向6车道设计。其中，03标段夏阁河大桥全长963米，分别上跨G329国道和巢柘路。截至目前，该项目上跨G329国道钢箱梁和上跨巢柘路预制箱梁均已架设完成。“这也意味着该标段桥梁下构施工完成，下一步将按计划推进现浇梁施工、路基填筑等工程。”据该项目的负责人介绍，整个项目建成后，将进一步完善区域交通路网，促进合肥都市圈与南京都市圈的联动发展。

（安徽商报 元新闻记者 姜志远）