近日，安徽商报、元新闻记者从我省马鞍山市相关部门获悉，宁马城际铁路通过工程验收，下一步将全力推进初期运营前安全评估工作。该项目全线建成通车后，马鞍山、南京两地中心城区间可实现半小时内通达。

据介绍，宁马城际铁路是一条跨省的都市圈通勤铁路，起自南京市西善桥站，终至马鞍山市当涂南站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，全线长约54.23公里，共设16座车站（南京段8座，马鞍山段8座）。该线路设滨江车辆基地、当涂南车辆段各1处；设临时控制中心1座；设置主变电所3座。采用市域B型车，初期4辆编组，近期4/6辆编组，远期6辆编组，采用DC1500V接触网供电，设计最高运行速度120公里/小时。

宁马城际铁路（马鞍山段）工程起自我省与江苏省省界，终至马鞍山当涂南，线路全长约27公里，全线共设8座车站，全部为高架站（涵盖门户站、标准站及最大站等）。截至目前，这8个车站的装饰装修已基本完成，扶梯、电梯、检票口等设施已安装就绪。其中，阳湖站是宁马城际铁路全线最大车站，位于马鞍山市九华东路与江东大道交口南侧，总面积约1万多平方米，为路中高架三层侧式越行站；慈湖高新区站是门户站，位于该市天门大道与中杭路交口西南侧，总面积近1万平方米，为地上路侧二层双岛四线式车站，以马鞍结构结合两侧“V形”支撑实现轻盈造型，设计主题为“跃马江东”；雨山东路站是6座标准站之一，内景与其他标准站基本保持一致，位于该市江东大道与雨山东路交口南侧，为路中高架三层侧式站台车站，总建筑面积约7000平方米。

根据最新进展，宁马城际铁路已通过工程验收，也标志着宁马城际铁路已满足初期运营评审条件。据悉，本次验收期间，来自江苏省的14名行业专家历时4天，对线路各车站、区间、轨道、供电及系统工程等进行检查验收。验收委员会认为，宁马线（马鞍山段）项目建设管理规范、设计理念先进、质量把控严格、资料完整规范，符合设计和规范要求，同意通过验收。按照计划，该项目下一步将全力推进初期运营前安全评估工作，力争早日实现载客运营。

（安徽商报 元新闻记者 姜志远）