1月13日，安徽商报、元新闻记者从合肥市交通运输部门获悉，铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段白石天河杭埠河特大桥首个挂篮悬浇0#块浇筑完成，这也意味着河南-合肥-浙江方向的出行新通道正在逐步形成。

据介绍，铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段起自巢湖市沐集枢纽，向西经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终至肥西县三河北，与合肥都市圈环线南环段相接，全长约41.36公里，设计时速120公里，全线采用双向六车道标准。其中，白石天河杭埠河特大桥全长约14公里。“该项目中的上跨徽州大道、杭埠河、S232省道采用挂篮悬浇施工工艺，全桥共10个0#块，248个悬浇节段。”据合肥交控集团的相关负责人介绍，0#块是梁体与墩身连接的核心受力节点，也是后续梁体悬浇施工的基础平台。随着该桥首个挂篮悬浇0#块浇筑完成，标志着该桥建设正式由下部结构转入上部悬臂浇筑施工的全新阶段。“整个项目建成后，将进一步完善我省高速公路网络，构建河南-合肥-浙江方向的出行新通道，对缓解芜合高速、合六叶高速等交通负荷具有重要作用。”

除了铜商高速，由合肥交控集团投资建设的上海至西安高速公路路口支线项目近期也有新进展——建设用地正式获省政府批复。据悉，该项目路线起自肥东县梁园镇东南侧，设枢纽互通接拟建S24杭州至合肥高速公路，向西布设，止于肥东县牌坊乡，接现状G3京台高速公路、G4001合肥绕城高速公路交叉的路口枢纽，全长约9公里。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，设大桥2座，设3处互通立交。整个项目建成后，将有效分流京台高速、芜合高速、沪陕高速的过境交通流量，缓解区域路网通行压力。（安徽商报 元新闻记者 姜志远）