再过不久，新能源车的车主们在我省高速公路或重点旅游线路上行驶，或将不用担心充电的事儿了。1月27日，安徽商报、元新闻记者从省交通部门获悉，我省大功率充电设施建设行动方案已出炉，未来将建设“高速超充走廊”和“皖美快充慢游风景线”。

方案提出，到2027年，覆盖全省的“四区一廊一线”大功率充电服务网络基本形成，累计建成大功率充电枪（单枪充电功率达到250千瓦及以上）超6500个。其中，“四区”，即高速公路服务区、城区、5A级旅游景区、省级及以上物流园区，实现大功率充电设施全覆盖；“一廊”，即打造“高速超充走廊”，实现高速公路服务区超充设施（单枪充电功率达到480千瓦及以上的充电设施）服务间距不大于100公里；“一线”，即打造“皖美快充慢游风景线”，实现省内重点旅游线路沿线大功率充电设施服务间距不大于50公里。

按照要求，现有高速公路服务区新增充电设施原则上应采用大功率充电设施，对重大节假日期间利用率超过40%且额定功率低于60千瓦的充电桩率先升级改造为大功率充电设施。新建高速公路服务区大功率充电设施占全部充电设施比例不低于30%。到2027年底，全省每个高速公路服务区至少配备2个大功率充电枪，建成超1000个大功率充电枪，鼓励兆瓦级超充设施初步应用。在车流量大、充电需求旺盛的服务区布局超充设施，打造“快充快走”高效充电模式。到2027年底，建成服务间距不大于100公里的高速超充走廊，全省具有超充设施的高速公路服务区超100个。

在城市公共区域，以商业中心、交通枢纽、公共停车场、大型文体场馆、工业园区、加油（气）站等车流量密集、补能需求大的区域为重点，在符合相关安全要求的前提下，布局大功率充电设施，打造服务半径5公里的大功率充电服务圈。到2027年底，城区建成大功率充电枪超4000个，鼓励基础较好的乡镇结合实际需求，有序推进大功率充电设施建设。加快推进物流园区大功率充电设施建设，充分利用园区内现有停车场建设公用、专用大功率充电设施，满足各类新能源商用车快速补能需求。到2027年底，力争在全省物流园区、冷链物流基地建成大功率充电枪800个左右。

在4A级及以上旅游景区、省级及以上旅游度假区停车场、游客服务中心等区域配建或升级改造大功率充电设施；鼓励在乡村旅游重点村、民宿聚集区等建设大功率充电设施，为新能源车主旅游度假提供良好的充电环境。推进重点旅游线路大功率充电设施建设，打造一批“皖美快充慢游风景线”。到2027年底，实现5A级景区全覆盖，3A级及以上景区有效覆盖，建成大功率充电枪600个左右；重点旅游线路沿线大功率充电设施服务间距不大于50公里，建成大功率充电枪超200个左右。力争实现皖南大环线、皖南川藏线、皖北旅游大环线、皖江风景道、皖浙1号旅游风景道等重点旅游线路沿线大功率充电设施服务间距不大于50公里。（安徽商报 元新闻记者 姜志远）