5月15日，安徽商报记者从建设部门获悉，合肥新桥国际机场GTC（综合交通中心）上盖工程、交通中心工程通过竣工验收，标志着这座安徽空地轨一体化超级枢纽核心工程具备投用条件。

据介绍，综合交通中心总建筑面积约33.06万平方米，刷新了安徽已建公共建筑单体中地下体量最大、基坑最深两项纪录。其中，基坑最深达36米，相当于12层楼高。项目采用地上两层、地下三层立体布局：合新六城际铁路新桥机场站位于地下三层，新桥机场S1号线位于地下一、二层，地上衔接航站楼与旅客过夜用房。整个项目以“移步易景”为造景理念，造型采用流线型屋面与大跨度钢结构穹顶，深度融合徽派建筑风骨。周边绿地水系环绕，打造“园林新桥、水墨江淮”的空港枢纽。高架层、地面层、地下层立体分流，独立双环疏解，陆侧形成前后两个大环，释放T1/T2前陆侧空间。车流“快进快出、互不干扰”，高峰期通行效率提升30%，沿环状高架桥设置带状开放空间，直观引导旅客至值机大厅，消除“迷路感”。

整个项目建成后将成为全省首个集航空、高铁、城际、地铁、公交、出租等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽，打通空地换乘“最后一公里”，大幅提升旅客出行效率。目前，合肥新桥国际机场GTC（综合交通中心）已接入新桥机场S1线，将以部分节点先期投用的形式提前启用。

（安徽商报记者 姜志远）