9月1日，安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，2026年暑运已落幕，长三角铁路62天（7月1日至8月31日）发送旅客近1.8亿人次，共增开旅客列车4895列。

暑运期间，铁路部门持续关注客票预售和候补购票情况，充分考虑台风和持续强降雨等天气影响，动态掌握暑期客运市场需求，适时优化列车开行方案，以北京、西北、川渝、福厦等暑运旅游热门方向为重点，精准投放运力，保障旅客出行。据统计，暑运62天，长三角铁路共增开旅客列车4895列，组织动车组列车扩编重联14912列，加挂普速客车车辆4836辆。合肥、南京、宁波、义乌、安庆、淮南、蚌埠等地车站持续优化进出站流线，采取开足进出站通道，增加安检候车、进出站口人员力量。各客运段加强旅客乘车安全宣传，做好乘降组织，保障旅客顺利出行。

在铁路货运方面，根据货运结构变化和增量需求，优化货物列车开行方案，大力开行各类班列，积极承接“公转铁”运量，推动绿色低碳运输。加大阜淮、青阜、陇海等线路沿线煤炭装车组织力度，增开直达货物列车，确保煤炭保供稳供，保障电厂夏季高峰用煤需求。推出华东地区首趟至京津冀电商多式联运快速班列、长三角首趟至西南腹地多式联运粮食班列产品。加强中欧班列开行组织，保障国际产业链供应链稳定，暑运期间开行中欧班列548列（去程），发送逾5.7万标箱（去程）。海铁联运业务量再创新高，暑运期间完成61.7万标箱，同比增幅超3.4%，创历史同期新高。（安徽商报记者 姜志远  通讯员 胡晓炜）