3月7日，一艘名为“江海通188”的长江内河支线船舶顺利抵达上海洋山港，经海关放行后，船上装运的3个集装箱、3150台空调即可搭载远洋货轮出发前往美国。至此，马鞍山港—洋山港“联动接卸”监管模式首航圆满成功，标志着“联动接卸”监管模式在安徽一类水运口岸全面铺开。

和传统模式相比，“联动接卸”监管模式适用于一体化方式通关货物。

在该模式下，马鞍山港将作为上海洋山港的延伸，实施“联动接卸、视同一港”整体监管，实现洋山港和马鞍山港通关一体化运行。

进口货物可在洋山港办理进口放行手续，转运至马鞍山港后直接提离，出口货物可在马鞍山海关办理报关手续，从马鞍山港运抵洋山港放行后，直接搭载远洋货轮离境。

据马鞍山海关监管科相关工作人员介绍，这一模式省去了转关申报和二次运抵等通关手续，比普通转关方式更加便捷。“联动接卸”模式充分发挥水路运输优势，大幅节约企业物流成本。以首航出口货物为例，和陆路运输至洋山港模式相比，“联动接卸”模式每箱次可为企业节约各类物流费用约1500元。“联动接卸”模式还提高了长三角区域物流运转效率，缓解港口码头、公路交通接卸运输压力。

马鞍山海关有关负责人表示，下一步，将大力推动监管制度创新，进一步深化“船边直提”“离港确认”“联动接卸”等通关改革模式，开辟新的集装箱进出口物流通道，为企业降本增效提供全新物流路径，优化口岸跨境贸易营商环境，助力地方经济高质量发展。

（安徽商报融媒体记者 常诚 实习生 梅杰）